Ako kupujete električni automobil, ovo će vas zanimati!
Vrtoglavi iznosi sežu od 61.500 kuna do čak 199.479 kn za jednu bateriju
Komentari 18
I na kraju fali zaključak: električne i hibridne aute ne kupovati.
Električni automobili već godinama kruže po našim ulicama pa ste mogli pitati vlasnike tih vozila koliko im se isplatila kupovina takvog auta.
Vlasnici kompanija koje proizvode baterije su kompanije koje drze trziste ugljikovodicima, sve su to price za naivcine. Sa druge strane u orbiti imamo satelite stare vise od 30 godina sa baterijama koje su prosle XXX-ciklusa punjenja i praznjenja i jos uvijek besprijekorno funkcioniraju..Znaci da tehnologija postoji ali NE smije na trziste..
Nisam mislio da ću dočekati da pročitam dobar članak na Večernjem. Odlično. Električni auti su još veća prijevara nego ovi na benzin, električne možeš baciti nakon 5 do 7 godina, odnosno reći ćeš "pa više mi se isplati kupiti novi nego mijenjati bateriju, evo Renault ima akciju" a to je točno ono što oni žele. Da doživotno budeš u kreditu i da svakih 7 godina kupuješ novi auto.
Plin uporno guraju pod tepih a tko ga je ugradio ili kupio ugrađenoga još je kažnjen sa dodatnim davanjima. Bitno je da daju subvencije za električna vozila.
Ma dajte kakvi električni auti. Zamisli da recimo 20% ljudi u Novom Zagrebu ima e aute. A ono po noći s svih balkona vise produžni kabeli :) To je ok onako za par entuzijasta koji imaju doma garažu, kojim jee to treći auto za bit "u trendu". Ukoliko se žele ekološki vozit imaju super vozilo za to. A zove se tramvaj.
Najveci misterij je sto ako ostane bez struje na autoputu, tu onda jedino slep sluzba pomaze, dok se kod normalnih auti lijepo stopira do prve benzinske i nasuje u karnister
Dok ne naprave nešto pouzdano, ne odustajem od fosilnih goriva. Gorivo se može strpati i u gepek, a struja ne može. Osim toga, sve je to preskupo da bi čovjek uletio...... Sve baterije valja puniti po nekoliko sati, to jee strašan nedostatak.
Kako god da okreneš, plin je najjeftiniji i najisplativiji, unatoč dodatnom godišnjem trošku od cca 1000 kn (rega i servis). Za 150 kn napravim 430 km, neugodno mi je dati karticu za puni rezervar pa plaćam gotovinom. Nema tog hibrida koji će u skoro vrijeme nadoknaditi tu prednost. Cijena instalacije je 8000 kn, kao pola baterije hibridnog vozila.
neki dan mi došli turisti iz nizozemske sa opel amperom. i auto im se nakon 3 dana pokvarilo,odšlepali ga u ovlašteni servis,još ovaj iz šlep službe zove u servis i govori,sad ću vam dovest auto sigurno ga ovakovog niste vidili. i nakon 2 dana zovu iz servisa da oni to ne mogu popravit nego su ga odšlepali u drugi. u drugom servisu kaže mi lik da tehnologije za popravak eletkričnih auta još uvijek u nas nema i pitanje je kad će doć. da on ne bi prepopručio vožnju nego na vlastitu odgovornost. vlasnik lipo nazvao osiguravajuću tvrtku u nizozmeskoj i rekao da će on sam odvest auto. i odvezao auto kod nas pa onda idući dan za nizozemsku. i ne javiše mi se jesu li došli ili ne
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
strava kako je to skupo!?! sad je očito da je državno financiranje kupnje takvih automobila totalni promašaj!