Dramatična kriza na pomolu: Autoindustriji 15 milijardi € kazni, što je više od 50% hrvatskog proračuna

Auto industrija proživljava veliku krizu, možemo povući paralelu sa tekstilnom industrijom koja je prošla preseljenja proizvodnje u jeftinije države.

poanta priče je da proizvodiš ono što netko želi kupiti a proizvod ukalupiš u norme zemlje u koju ga izvoziš....Samo budala sam sebi diktira nešto što nemože proizvesti i sam sebi na svom teritoriju prodati..pa je po prilično čudno šta to u stvari žele gospoda u EU zakonodavstvu postići raznim ograničavanjima i diktiranjem raznih normi....osim ako im nije cilj sami sebi staviti omču oko vrata i ubiti EU ekonomiju...

Uredite nam promet(nice) da nebude gužvi i uklonite ležeće policajce. Put koji mogu preći za 25 minuta traje sat vremena. Kolko je to CO2?? Auto od 1400kg moram usporavati na 30 da bi kasnije ubrzavao na 60. Koliko je to CO2? Koliko benzina više?? Građani u gužvi dnevno samo u ZG izgube 70000 radnih sati. Koliki je to gubitak za društvo??

Ali bitno da se te hrpetine EU mlatimudana i zelenih glumaca ne vozi u elektrici nego u autima sa V8.

Zna se dobro ko forsira elektro aute !? Ko je više lud kupit el.auto nakon svih nedostataka !?

Nikad ovakva hrpa malignih bolesnih umova nije bila na vlasti u Europi

Tko nije upute za piljenje grane na kojoj se sjedi preuzeti u Bruxellesu. Trebamo još više Europe. 🤪

Vlada SAD je prva zveknula 100% carine na kineske aute a uskoro ih namjeravaju i proglasiti sigurnosnom prijetnjom što znači da će ih biti zabranjeno uvesti i koristiti u SAD. Prodaja električnih automobila pada, uključujući hibride u SAD-u u prvih 6 mjeseci 2024. iznosi 14,5%, što znači da 85,5% ljudi kupuje klasične automobile koji imaju motor sa unutarnjim sagorijevanjem. Prodaja rabljenih EV-a je katastrofalna svugdje, jer nitko ne želi 5-6 godina stari auto u kojem će za godinu dvije trebat promijenit bateriju koja košta više nego polovni auto. EU si sa forsiranjem nerealnih zelenih politika doslovno puca u vlastite noge.

Čitam da se u EU glasalo o uvođenju carina na električna vozila iz Kine. Deset zemalja ZA, Njemačka, Mađarska, Slovenija, Slovačka i Malta PROTIV, Hrvatska i 11 drugih suzdržane. Odličan pokazatelj stanja današnje EU.

Gospoda ideolozi i aktivisti iz EK idu na sastanke o Green New Deal, klimatskim promjenama itd, vozeći se u limuzinama s unutarnjim sagorijevanjem, lete zrakoplovima svakodnevno i dogovaraju se kako će takva ista putovanja zabraniti običnim građanima. A ljudi su,, nakon inicijalnog oduševljenja, otkrili sve nedostatke EV i nisu oduševljeni istima. I neće, ljudi žele tradicionalne automobile u koje mogu imati povjerenja.

Da bi se išta maklo po tom pitanju, triba prvo vojno "osvojiti" nezavisnost! Dok god je Europa nečija kolonija, ić će joj kako tome nekome odgovara!!! Od ekologije, tu nema ni e !!! Po Europi se godišnje bace tone punjivih baterija od 1.5V, samo zato jer na njima nema PROPISANE VIDLJIVE OZNAKE!! A krastavce znaju ravnati!!! Da su dali nekom fakultetu da dizajnira kućište za članke i da se ono standardizira, mogli su europljani pravit aute, kojima bi kupci sami ušekat baterije, iz dućana ili dugoročnog najma.. Ali Europskoj auto industriji je cilj zaybat!!! To je ubilo Europu!!! Nekakva "komisija", masonski privjesak nekoliko bogataša ubija cilu Europu samo zato da ubije autoindustriju, ne bi li ju preuzeli određeni "ljudi".. Hrvatska privatizacija, na malo većoj razini, u stvari šibicarenje. Pa su propise izvitoperili, do besvijesti.. Pa malo i pohlepa vulgaris, i onda kupiš m.rcedes bev, za karikiram 26 000€, i za 6-7 god, ti triba još 22 000 za bateriju...Pa kupiš Hondu 2.2 DIZEL... Japanci ne mogu napravit preskupih auta. Jer valjaju...

Ne možeš kupiti malo auto kad je oko tebe svaki treći trotonac!!! Svaka druga žena vozi dicu u školu u autu s motorom koji može vuć tenk!! Povećajte cijene tehničkog 80 puta, tako da se te leteće tvrđave voze manje!! Da ne mora svako vozit trotonca ako misli preživit sudar. I to je jedan od razloga šta struja nije konkurentna. Teško joj je nosit 2 tone bespotrebnog lima i plastike!! Ekologija je mogla krenit i u smjeru da se rade laki dizelaši, koji troše 2 litre. Sa strujom je to moguće, ako će bit rađeni za 150km/h.. Ali naftnoj industriji to ne odgovara...

Sve je kristalno jasno. Da sumiramo, ovo je zato jer EU zaostaje u zelenoj tranziciji a to znači propast za EU. Zaostaje pogotovo za SAD-om i Kinom koji će uskoro samo imati električne aute i time potpuno ovladati tom tehnologijom. Vlada SAD-a je najavila da će kreće u izdašno financiranje svih auto proizvođača da munjevito svi prijeđu na baterije i potpuno će zabraniti aute na fosilna goriva kako bi održali konkurentnost vezano za Kinu. EU će postati globalno nekonkurentna i zaostala ako ne prijeđe i ne zabrani brzo i uskoro fosilce. Ugledajte se na Jaguar i Volvo koji su izbacili u potpunosti fosilce. Na početku je bolno ali na kraju će pobijediti.