Carpooling - je li stiglo vrijeme da prihvatimo dijeljenje prijevoza?
Većina korisnika ističe da su imali samo pozitivna iskustva
Komentari 13
Mislim da svrha carpoolinga nije da siromasi (koji su svejedno kupili auto od 25.000 eura na kredit) koji nemaju za benzin prevoze druge siromahe koji nemaju ni za benzin nit imaju za auto od Čakovca do Zagreba. Carpooling je nastao zato da bi se smanjile gužve unutar grada, znači recimo unutar Zagreba, kad je špica i kad ljudi idu na posao i s posla. Svi ti koji se voze imaju auto, ali imaju dogovor da danas vozi jedan, sutra drugi, preksutra treći. Ovo da ti voziš studenta i naplaćuješ mu 50 kn, to nema veze s tim. Nek ide busom.
Trebalo bi uvest porez na drugi automobil, a još veći na treći, četvrti... Znam nekoliko obitelji gdje svaki član ima svoj automobil, i u istoj smjeni, i u istom smjeru svaki ide sa svojim autom na posao. Ne znam, meni to nije normalno.
jedna odlična ideja - dijeljenje troškova vožnje i ekonomičnije korištenje auta, kod nas balkanaca se pretvorila u apsurd - na našim domaćim stranicama za ovu uslugu većinom se oglašavaju firme i pojedinci koji rade na crno i koriste ovo za izbjegavanje plaćanja poreza.
80-ih godina nije postojao taj vaš famozni "carpooling", već je postojalo prijateljstvo, dobrosusjedski odnosi i klasična komunikacija među ljudima. radio sam tada u jednoj velikoj firmi, a u mom naselju i okolnim naseljima živio je veliki broj ljudi koji su radili u mojoj firmi ili firmama koje su se nalazile na putu prema mojoj firmi. Nekada su ljudi međusobno komunicirali, bez obzira da li su živjeli u istoj zgradi ili ne. Bilo je sasvim normalno, ako si išao na posao sa autom, reći nekom od tih susjeda ili poznanika da ideš i ponuditi prijevoz. Isto tako ako je susjed išao sa autom, ponudio ti je prijevoz. Danas na žalost radni kolege iz iste firme, jedan drugome neće stati i povesti ga na posao, pa mislim da taj vaš kako ga već zovete neće baš zaživjeti.
Moje iskustvo sa carpoolingom je miješano. Ima ok putnika ali ima i otkačenjaka pa i ponešto neugodnih situacija, neki putnici zaudaraju itd. Vozač sam mora procijeniti da li mu potencijalni stres vrijedi uštede koju ostvaruje. Mislim ipak da je to ok
Najviše vožnji oko 2000 ima gorivo.com a prema vani blablacar. One fb grupe su dosta nepregledne.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
nažalost, većina ovdje spomenutih domaćih stranica pretvorila se u oglase prijevozničkih firmi ili pojedinaca koji nude prijevoz na crno, i to skuplje nego košta redovita autobusna karta. na stranicamaTimskavoznja nude se vožnje zg- osijeka za 850 kn sa vozačem!!! jedan smjer. kakve to veze ima sa "timskom vožnjom"??? totalno besmisleno. takve stranice treba zabraniti jer reklamiraju poslove na crno, a ne dijeljenje vožnje.