Odabrali smo: ovo su najbolji hibridni i električni automobili na tržištu rabljenih
Iznenađujuće se malo prodaje rabljenih hibridnih Toyota, a to je ujedno i pohvala jer su vlasnici njima zadovoljni i ne žele ih mijenjati
Komentari 7
doći će to polako na svoje, baterije će pojeftiniti, sada prosječni vozač troši sigurno 15000 kuna samo na gorivo godišnje, a gdje su servisi....
Hajde ostavite se vi pisanja o automobilima a naročito povoljnima.
Rabljeni se ne kupuju zbog baterije zato ih i prodaju
Autor je vidio Saxo ali nije vidio 2 komada Citroen C-zero (Peugeot Ion, Mitsubishi Ion) za cca 9 tisuca eura. Jako dobar članak podvale, zapravo je kompletno ignorirao najpovoljniji polovan model u Europi i kod nas, da bi napisao članak koji insinuira da su ev skupi. A na kraju članka spominje e-UP za 115 tisuća kuna a ja eto danas naručujem novu Škodu Citigo (E-up s većom baterijom) za 130 tisuća kuna na cestu bez poticaja ili ičega
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Ma o čemu se to piše. Malo se prodaje rabljenih hibrida, jer su vlasnici njima zadovoljni. Pa koliko je tih vlasnika!? 50, 100, 200, 500. Dajte molim vas. Tko pametan će izdvojit prako 110.000 kuna za Yaris Hybrid i to u najjeftinijoj verziji. Da, podigli su garanciju na bateriju na 10 god. ali što je sa garancijom od samozapaljenja i požara. Ne postoji. A što nakon 10 god. Mada kakti Toyota govori da baterija bez problem može trajat i 20 god. njezina cijena je 25.000kn. Takve baterije kao prvo bi treale imati doživotnu garanciju. Država bi se trebala odreći svih mogućih poreza osim PDV-a. Takav Hybrid trebao bi biti jeftiniji barem 20%.