Temperature oko ništice ne bismo trebali dočekati s ljetnim gumama na kotačima. Posebno se to odnosi na uvjete u kojima negativnim stupnjevima društvo na cesti prate i poledica ili snijeg. A opet, početkom siječnja ponovno smo pred vulkanizerskim radionicama svjedočili redovima vozača koji su na izmjenu guma krenuli tek kad im je po snijegom prekrivenim cestama bila onemogućena sigurna vožnja. I nije da nisu imali zimske gume. Mnogi su ih imali pripremljene za postavljanje, spremne još od prošle zimske sezone. Odugovlačili su s izmjenom te su tako nepotrebno u opasnost doveli i sebe i druge sudionike u prometu.
Vozači koje je tada snijeg potjerao k vulkanizeru sada na automobilima imaju zimske gume. No, mnogo je onih koji su i dalje na ljetnima. U periodu smo kad se temperature zraka i dalje vrte oko ništice. Išle su prije nekoliko dana i do -10 stupnjeva, pa i niže. Što u takvim uvjetima mogu očekivati vozači koji još uvijek nisu montirali zimske pneumatike?
- Ljetne gume ne preporučuje se koristiti kada temperature padnu ispod +7 °C, jer već tada postupno gube svoja optimalna svojstva. Pri temperaturama oko –10 °C vozači mogu naići na ozbiljne probleme u upravljanju vozilom, poput smanjenog prianjanja i slabijeg odaziva guma, produženog puta kočenja te znatno povećanog rizika od proklizavanja i prometnih nesreća – kazuju iz Vulkala, vodećeg hrvatskog distributera guma i naplataka. Zbog svoje smjese, pojašnjavaju, ljetne gume na niskim temperaturama postaju tvrde, čime se smanjuje njihov kontakt s podlogom, osjetljivost na upravljačke pokrete i ukupna stabilnost vozila. To je osobito izraženo u zavojima ili pri naglim promjenama smjera, gdje vozilo može postati teško kontrolirati. Put zaustavljanja u takvim uvjetima može biti i do dvostruko duži u usporedbi sa zimskim gumama, pa čak i na suhom asfaltu. Situacija je još rizičnija ako se stvrdnuta ljetna guma nađe na skliskoj podlozi prekrivenoj ledom, mrazom ili snijegom. Tada može doći do potpunog gubitka kontrole nad vozilom.
Stvar je, dakle, jasna - vožnja na ljetnim gumama pri temperaturama ispod nule ozbiljno kompromitira sigurnost u prometu. Time se ne ugrožava samo vozač, već i svi ostali sudionici u prometu, zbog povećane mogućnosti gubitka kontrole i nastanka nesreća.
Poseban problem predstavlja i kretanje s mjesta, kada se kotači mogu okretati „u prazno“ zbog nedostatka prianjanja. Iako je prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama dopušteno voziti na ljetnim gumama uz minimalnu dubinu profila od 4 mm i obaveznu zimsku opremu u vozilu (poput lanaca ili tekstilnih čarapa), u uvjetima izrazito niskih temperatura ljetne gume postaju izrazito krute i gotovo ne pružaju potporu vozilu. Zbog toga predstavljaju visok rizik i ne mogu se smatrati sigurnim rješenjem za zimsku vožnju. Nemojte i sebe i druge dovoditi u opasnost. Opremite svoje vozilo zimskim pneumaticima.