FOTO Opelov najveći SUV stigao kao hibrid i kao potpuno električan model

Opelov novi najveći SUV, model Grandland, stigao je u Hrvatsku. Cjenovno kreće od 34.490 eura, za blagohibridbu izvedbu. Električni Grandland stoji 44.990 eura. Plug-in hibrid gami će se pridružiti nešto kasnije, po cijeni od 41.990 eura. Povodom dolaska ovog njemačkog noviteta na naše tržište, isprobali smo 48V Grandland Hybrid te izvedbu na struju. U oči najprije upada svjež dizajn automobila – sprijeda je naglašen 3D Vizor s osvijetljenim logotipom "munje", uz nova svjetla, a straga osvijetljen natpis Opel. Grandland je projektiran u Njemačkoj, gdje se i proizvodi. Prvi je Opelov model koji se temelji na Stellantis STLA Medium platformi električnih vozila na bateriju (BEV). Zahvaljujući novoj arhitekturi, novom paketu plosnatih baterija koji isporučuje do 98 kWh, novoj generaciji električnog motora i značajkama za smanjenje potrošnje energije kao što je toplinska pumpa, novi Grandland Electric ima doseg do približno 700 kilometara.

Također, zaustavljanja radi punjenja vozila značajno su skraćena. Na brzom punjaču potrebno je samo 26 minuta da bi se napunilo 80% kapaciteta baterije. Dakle, SUV gornjeg C segmenta dolazi s pogonskim sklopovima nove generacije. Električni Grandland prvi je Opel s europskim baterijskim ćelijama, zahvaljujući suradnji s tvrtkom ACC Douvrin. Dolazi s 213 KS (prednji pogon, standardni ili produženi doseg), zatim s 230 (prednji pogon, veći doseg) te 320 konja (pogon na sve kotače, standardni doseg). Kao plug-in hibrid, ima 195 KS i do 85 km može prijeći samo na struju. Grandland Hybrid, pak, ima 136 konja i 230 Nm iz 1,2-litrenog 3-cilindarskog benzinca. E-motor mu raspolaže s 21 kW.

Najveći Opel dug je 465 cm, čime je 17,3 cm duži od prethodnika, od kojega je i viši i širi. Novi Grandland diči se najnovijom tehnologijom, modernim sustavima pomoći vozaču, te ekološkim materijalima. I interijer je dizajnerski pročišćen, kako bi se vozač mogao fokusirati na ono što je bitno. Dominiraju dva zaslona: centralni 16-inčni dodirni zaslon blago zakrenut prema vozaču i 10-inčni ispred vozača. Standardna Intelli sjedala poboljšavaju udobnost. Dolaze li presvučena nappa kožom, onda imaju i ventilaciju i masažu. Prilagodljiva sjedala u drugom redu (preklopiva u omjeru 40:20:40) putnicima pružaju više prostora i udobnosti, a vanjska mogu biti grijana. Grandland u pretince raspoređene po putničkoj kabini prima 36 litara, koliko stane u ručnu prtljagu kod putovanja zrakoplovom. Zanimljiv je novi pixel box za spremanje mobitela, kojega iza staklenih vrata možemo vidjeti. Veliki rashladni pretinac je u naslonu za ruku između vozača i suvozača. U Grandlandov prtljažnik stane 550 do 1645 litara. Za novi Grandland predviđene su dvije razine opreme, Edition i GS, te dva paketa: Comfort i Tech. Ovo je prvi Opelov model koji ima osam godina jamstva. To vrijedi za sve inačice, za sve načine financiranja, a 8-godišnje jamstvo kasnije će se širiti i na ostale modele u Opelovoj gami.