Pregledali smo vaše komentare o Bajsu, uglavnom ne želite da to bude točno, ali ljudi se zaista voze

Tekst o sustavu javnih bicikala Bajs, projektu vrijednom 9,3 milijuna eura bez PDV-a koji je Grad Zagreb ugovorio na četiri godine s tvrtkom Nextbike, izazvao je lavinu reakcija. Dok jedni pozdravljaju razvoj održive mobilnosti, drugi oštro propituju brojke i isplativost. Jedan od čitatelja pokušao je sve svesti na matematiku. “Mogu sad ja nešto izračunati? Dakle, 2000 komada bicikala, 168 sati u tjednu, prosječna brzina 10 km/h, maksimalna kilometraža 3.360.000 km u tjednu. Stvarna kilometraža 26.555 km, dakle iskoristivost bicikala je 0,8%. Još jedan velebni uspjeh našeg inteligentnog gradonačelnika”, napisao je, uz ironičan dodatak.

Drugi komentator brojke je “razbio” po biciklu: “Kad se to podijeli na 2000 bicikala, ispada da se u prosjeku jedan koristi manje od jednom dnevno, na vrijeme kraće od 20 minuta, za put kraći od 2 kilometra. I to plaćamo 9,3 milijuna EUR.” Podaci sa službene analitičke platforme doista pokazuju da su vožnje kratke – u prosjeku 20 do 25 minuta – te da se dnevno ostvari između 1400 i 2050 vožnji.  Bilo je i onih koji dovode u pitanje same podatke. “Svaki dan prolazim kraj ovih parkiranih bicikla i jednostavno ne pišete istinu. Da ne kažem nešto gore”, stoji u jednom od komentara. Brojke u tekstu preuzete su sa službene platforme koja u stvarnom vremenu prikazuje dostupnost bicikala i broj vožnji, no percepcija na terenu očito je drukčija.

Ironije nije nedostajalo. “Pretpostavka je da su ih pokupili i odvezli na ‘remont’ jer su se već izraubali od silne upotrebe”, napisao je jedan čitatelj. Drugi je poručio: “10 milijuna razloga ima tvrtka da se hvali i samopromovira. Od par stotina lokacija, na tri nije bilo niti jednog bicikla! Veleban uspjeh za družinu?” Pojavila su se i pitanja o lokacijama. “Što ih nisu postavili na brdskom dijelu Zagreba? Ti vaši ekološki standardi tamo ne vrijede jer ljudi ne žele pedalirati uzbrdo”, komentirao je jedan čitatelj, otvarajući temu dostupnosti u kvartovima s drukčijom konfiguracijom terena. No među komentarima ima i pozitivnih iskustava. “Normalno da je zakon, i ja ga koristim i odlična je stvar, to jedino desničari i onaj portal na Facebooku pišu da nitko ih neće, te mladež HDZ-a u noćnim akcijama demolira bicikle, što su i kamere snimile", napisao je.