U Dubrovniku, Puli i na Hvaru sezonci umjesto lučkih kapetana

U Italiji i SAD-u lučki kapetani strah su i trepet. U Hrvatskoj, zemlji koja se, barem prema službenim podacima, diči sa sve više turista i s time da je vrlo privlačna nautičarska oaza, vladajući su zaključili da im kapetani ne trebaju. Ili barem ne toliko da ih se zaposli – da im daju značke, uniforme i sve ovlasti.

Više od godinu dana krcata Jelsa i Stari Grad na Hvaru, Primošten, Dubrovnik, Pula i još sedam drugih mjesta nemaju prave kapetane. Umjesto njih rade v. d. kapetani na ugovore o djelu, koje produljuju svaki mjesec, s time da ljeti dobiju sezonski ugovor. Na posao dolaze u civilnoj odjeći, bermudama i majicama. Ovlasti na papiru vrlo su im skučene, kažu upućeni – mogu raditi jedino statistike. U praksi kontroliraju promet na moru, ali ne daj Bože da ih netko pita za isprave – prekršiteljima mogu jedino mahati svojim ugovorom!

Oni vrše inspekcijski nadzor obale, nezakonite gradnje, kontrolu ribarenja, traganje i spašavanje. Svi v. d. kapetani fakultetski su obrazovani, a ako ih ne zaposle, alternativa im je brod na kojem mogu zaraditi puno više od sadašnjih tri tisuće kuna!

Perica Šolić, pomoćnik ministra pomorstva, svjestan je problema i kaže da tako dalje ne može. Što prije planiraju zaposliti kapetane, realno to znači do ožujka, jer je proračun za ovu godinu zaključen.

– U lučkim kapetanijama postoje veliki kadrovski problemi zbog odluke Vlade iz 2009. godine o zabrani zapošljavanja u državnoj službi te brojnih odlazaka ljudi u mirovinu. Lani od rujna u mirovinu je otišlo 40 djelatnika, a ove ih godine odlazi još deset – govori Šolić, koji je iznimno zahvalan v.d. kapetanima što, unatoč spomenutim problemima, obavljaju svoj posao savjesno i predano. Prioritet mu je, napominje, zaposliti ih.