SPAŠAVA EKONOMIJU

Scholz riskira bijes Washingtona, ali nema izbora: Svako udaljavanje od Kine dovodi do velikog pada BDP-a

Foto: REUTERS
Scholz riskira bijes Washingtona, ali nema izbora: Svako udaljavanje od Kine dovodi do velikog pada BDP-a
16.04.2024.
u 15:22
Jedina stvar koja uvijek mora biti jasna je da konkurencija mora biti poštena“, rekao je Scholz Kinezima, te se založio "da ne bude dampinga, da nema hiperprodukcije i da se ne krše autorska prava". Naime, trenutačno je nu Kini na djelu "drastična prekomjerna proizvodnja električnih vozila, s ogromnim državnim subvencijama", zbog čega su SAD, Brazil, Meksiko i Turska već zatvorili svoja tržišta za kineska vozila

Tijekom svog trodnevnog posjeta Kini, najvažnijem trgovinskom partneru Njemačke s kojom je prošlogodišnji njemački uvoz i izvoz u Kinu dosegao brojku od preko 253 milijarde eura (što je za oko 0,7 milijardi eura više od njemačke trgovine sa SAD-om), njemački kancelar Olaf Scholz će, unatoč prigovorima iz EU i SAD-a, nastojati još više ojačati gospodarske veze sa stalno rastućim kineskim gospodarstvom.

Praćen velikim izaslanstvom poslovnih čelnika te nekolicinom svojih ministara, Scholz će prema najavama njemačkih medija tijekom razgovora u Čongkingu, Šangaju i Pekingu pokušati „izjednačiti uvjete za njemačke tvrtke u Kini“ i izboriti se za „pošteno tržišno natjecanje za njemačku, ali i europsku automobilsku industriju u Kini“. Takvom kancelarevu stavu pridonijele su i kritike iz EU i SAD-a u kojima je ukazano na velike kineske državne subvencije i dampinške cijene kod proizvodnje i prodaje kineskih automobila.

Ovaj sadržaj je dostupan samo za Premium korisnike Večernjeg lista.

Pretplatite se na sadržaj s potpisom.



Komentari 26

NI
niko63
18:24 16.04.2024.

Što europske i američke firme nemaju subvencije ili nas namjerno obmanjujete?

EJ
ejStef
15:38 16.04.2024.

Ne samo Njemačka, već i cijela EU si je pucala u koljeno radi birokracije, zelenih, socijale itd. Pred nešto više od desetljeća, EU je činila 26% svjetskog BDP-a, sada je 17% i dalje pada. Radi gore navedenih više ništa se tu ne isplati proizvoditi... To je dovelo do toga da jedan Mercedes lobira da se ukinu carine na el. automobile iz Kine, jer im je jednostavno, puno isplativije tamo izgraditi pogone, proizvoditi vozila i dovoziti ovdje, nego tu bilo što investirati.

SE
Serengeti
17:01 16.04.2024.

Po izvještajima medija Kina je u velikim gospodarskim problemima. Od kud im novci za subvencije? Narode, razmišljaj svojom glavom I ne vjeruju zapadnoj propagandi.