Nova međunarodna zračna luka Gwadar (NGIA), u potpunosti financirana od strane Kine s iznosom od 240 milijuna eura, stoji dovršena, ali sablasno prazna. Smještena u strateški važnom lučkom gradu Gwadaru, u nemirnoj pokrajini Balochistan, ova najveća zračna luka u Pakistanu po površini od 4.300 hektara trebala je biti simbol kinesko-pakistanskog ekonomskog koridora (CPEC). Umjesto toga, postala je simbol pitanja i kontroverzi.
Završena u listopadu 2024., zračna luka još uvijek nema redovnih letova, a nejasno je kada će uopće početi s radom. Ovaj kontrast između moderne infrastrukture i siromašnog okruženja Balochistana, gdje stanovništvo nema osnovne uvjete poput stabilne opskrbe električnom energijom i pitkom vodom, izaziva brojne kritike. CPEC, projekt vrijedan više milijardi dolara, trebao je donijeti transformaciju, no stanovnici Gwadara, njih oko 90.000, za sada ne vide značajne koristi, piše CNN.
Stručnjak za kinesko-pakistanske odnose, Azeem Khalid, tvrdi da zračna luka nije namijenjena Pakistanu ni Gwadaru, već Kini, kako bi osigurala siguran pristup svojim građanima u regiji. Ova izjava podcrtava geopolitičku dimenziju projekta, koji je od početka bio više strateški nego komercijalni pothvat. Sigurnosna situacija u Balochistanu dodatno komplicira situaciju. Desetljećima duga pobuna separatističkih skupina, koje se bore protiv, kako kažu, državne eksploatacije lokalnih resursa, eskalirala je posljednjih godina. Napadi na pakistanske snage sigurnosti i kineske radnike postali su češći, što je dovelo do povećane militarizacije Gwadara. Grad je prepun kontrolnih točaka, bodljikave žice i vojnika, a ceste se često zatvaraju radi sigurnog prolaska kineskih radnika i pakistanskih dužnosnika.
Lokalno stanovništvo, većinom pripadnici etničke manjine Baloch, osjeća se diskriminirano i marginalizirano. Žale se na ograničenja kretanja i stalne provjere identiteta, dok istovremeno svjedoče izostanku ekonomskih prilika. Prema riječima Abdula Ghafoora Hotha, lokalnog političkog vođe, niti jedan stanovnik Gwadara nije zaposlen u novoj zračnoj luci, čak ni kao čuvar.
Iako vlada tvrdi da je CPEC stvorio oko 2.000 radnih mjesta, nejasno je odnosi li se to na lokalno stanovništvo ili na Pakistance iz drugih dijelova zemlje. Prosvjedi zbog loših životnih uvjeta u Gwadaru, koji su trajali 47 dana, završili su obećanjima vlasti o poboljšanju pristupa vodi i struji, no konkretnih pomaka još nema. Zračna luka je formalno otvorena virtualnom ceremonijom koju su vodili pakistanski premijer Shehbaz Sharif i kineski premijer Li Qiang, a prvi let je sletio bez prisustva medija i javnosti. Pakistan International Airlines trenutno ima samo tri leta tjedno iz Gwadara za Karachi, dok izravnih letova za glavni grad pokrajine, Quettu, ili glavni grad države, Islamabad, nema.
>> VIDEO Najveća tajna Jugoslavije: Titov bunker vrijedan milijarde eura