NOVI ZAKON

Europska zemlja izazvala čuđenje: Kažnjavat će brzo hodanje na pločniku

Foto: Patrik Macek/PIXSELL
Europska zemlja izazvala čuđenje: Kažnjavat će brzo hodanje na pločniku
29.10.2025.
u 22:29
Kritičari tvrde da je ograničenje teško provedivo i da u praksi može biti besmisleno. Ministarstvo unutarnjih poslova Slovačke smatra da bi bilo učinkovitije potpuno zabraniti vožnju električnih romobila po pločnicima, nego uvoditi ograničenje koje je gotovo jednako prosječnoj brzini hodanja. Prosječna brzina pješaka iznosi između 4 i 5 km/h, a tek brzi hod doseže oko 6,4 km/h.
Pogledaj originalni članak

Glavni grad Slovačke postaje prva metropola u Europi koja će zakonom ograničiti brzinu kretanja na pločnicima - i to na svega 6 kilometara na sat. Nova mjera, koju je usvojio parlament, odnosi se na pješake, bicikliste, skejtere i korisnike električnih i običnih romobila, a na snagu će stupiti početkom iduće godine. Cilj nove regulative, tvrde gradske vlasti, jest povećanje sigurnosti na pločnicima, gdje je posljednjih godina sve češće dolazilo do sukoba i nesreća između pješaka i korisnika električnih romobila. U Bratislavi je broj romobila u prometu naglo porastao, a uz uske trotoare i nedostatak biciklističkih staza mnogi vozači prelaze upravo na pločnike. - Ovim ograničenjem želimo zaštititi pješake i smanjiti broj nesreća. Pločnici su prvenstveno namijenjeni ljudima koji hodaju – poručili su iz gradske uprave za slovačke medije.

Ipak, zakon izaziva podijeljene reakcije. Kritičari tvrde da je ograničenje teško provedivo i da u praksi može biti besmisleno. Ministarstvo unutarnjih poslova Slovačke smatra da bi bilo učinkovitije potpuno zabraniti vožnju električnih romobila po pločnicima, nego uvoditi ograničenje koje je gotovo jednako prosječnoj brzini hodanja. Prosječna brzina pješaka iznosi između 4 i 5 km/h, a tek brzi hod doseže oko 6,4 km/h. To znači da bi osobe koje žure na posao mogle, barem tehnički, prekršiti zakon. Iako se mnogi pitaju kako će policija mjeriti brzinu hoda, vlasti ostaju pri odluci. Još nije poznato hoće li se za nadzor koristiti kamere, radari ili će ograničenje imati više simboličan karakter. Nova pravila stupaju na snagu početkom sljedeće godine, prenosi Politico.

Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa
Foto: Josip Regovic/PIXSELL
Zagreb: Policija uz pomoć dronova provodi pojačani nadzor prometa

Pogledajte na vecernji.hr

Komentari 7

SK
SkvikiZg
08:43 30.10.2025.

Sad svako ko hoda brže od 6kmh mora prejti na cestu .

HO
homofobic
05:11 30.10.2025.

Zabrana voznje vozilima na plocniku medu pjesacima - starijim osobama s otezanim kretanjem, djece koja su dovoljno sama nepazljiva pa onda netko dojuri medu djecu ... Zabrane definitivno nisu demokratske ali za svaki slucaj ako dode do nezgoda pa netko bude povreden, moguce i tesko, tko ce pokriti troskove lijecenja ...? Najbolje obavezno osiguranje za vozaca vozila! Vozac stariji od 16 placa svoje a za one mlade roditelji/staratelji. Koliko? Jednako kao i za aute jer auti su manje potencijalno opasni jer auti imaju svoje vozne povrsine a pjesaci svoje i ne mjesaju se a romobili i slicna vozila su medu pjesacima! Pitajmo se koliko puta se pjesaci na plocniku strknu u toku jedne godine? Sada uvidimo da se vozila krecu barem 50% brze od zustrih pjesaka a od starijih iznemocalih i djece i duplo brze. Lagano se strknuti i netko umjereno siguran na nogama glavom udara o rubni kamen i zavrsi kao endivija u tegli na prozoru do kraja zivota! Cjene osiguranja prema "zakonima ponude i potraznje" kad je skupo onda ce se cjeniti. Voznja bez osiguranja tjedan pa recidivistu mjesec a okorjelima godinu zatvora! Bit ce novaca i osiguravajucim firmama i drzavi od poreza i gradu od kazni i sigurniji pjesaci!

HO
homofobic
05:11 30.10.2025.

Zabrana voznje vozilima na plocniku medu pjesacima - starijim osobama s otezanim kretanjem, djece koja su dovoljno sama nepazljiva pa onda netko dojuri medu djecu ... Zabrane definitivno nisu demokratske ali za svaki slucaj ako dode do nezgoda pa netko bude povreden, moguce i tesko, tko ce pokriti troskove lijecenja ...? Najbolje obavezno osiguranje za vozaca vozila! Vozac stariji od 16 placa svoje a za one mlade roditelji/staratelji. Koliko? Jednako kao i za aute jer auti su manje potencijalno opasni jer auti imaju svoje vozne povrsine a pjesaci svoje i ne mjesaju se a romobili i slicna vozila su medu pjesacima! Pitajmo se koliko puta se pjesaci na plocniku strknu u toku jedne godine? Sada uvidimo da se vozila krecu barem 50% brze od zustrih pjesaka a od starijih iznemocalih i djece i duplo brze. Lagano se strknuti i netko umjereno siguran na nogama glavom udara o rubni kamen i zavrsi kao endivija u tegli na prozoru do kraja zivota! Cjene osiguranja prema "zakonima ponude i potraznje" kad je skupo onda ce se cjeniti. Voznja bez osiguranja tjedan pa recidivistu mjesec a okorjelima godinu zatvora! Bit ce novaca i osiguravajucim firmama i drzavi od poreza i gradu od kazni i sigurniji pjesaci!