Ručni mjenjači i dizelski motori, nekoć nezaobilazan dio europskog automobilskog tržišta, sve se brže povlače pred elektrifikacijom i promjenama u autoindustriji. Stručnjaci iz tvrtke Vehicle Data Global upozoravaju da bi oba simbola klasične vožnje mogla nestati iz ponude novih automobila i prije kraja ovog desetljeća, piše HAK.
Razlog je kombinacija sve veće ponude električnih vozila, strožih europskih pravila o emisijama i odluke Europske unije da se od 2035. godine značajno ograniči prodaja novih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Električni automobili u pravilu ne trebaju klasične višestupanjske mjenjače, a sve manja potražnja za dizelašima dodatno mijenja računicu proizvođača.
Prema podacima VDG-a, ručni mjenjači već su u snažnom padu. Na europskom tržištu samo se 23 posto novih automobila još nudi s ručnim mjenjačem kao opcijom, dok ih je prošle godine odabralo 34 posto kupaca. Za usporedbu, 2019. godine ručni mjenjač biralo je 55 posto vozača.
Takav pad proizvođačima stvara sve veći financijski problem. Razvijati, certificirati i održavati u ponudi ručne mjenjače za sve manji broj kupaca postaje sve manje isplativo. “Približava se trenutak kada ekonomika zadržavanja ručnog mjenjača više neće biti održiva, s obzirom na certifikaciju i druge troškove povezane s razvojem i usavršavanjem mjenjača”, rekao je Ben Hermer, voditelj operacija u VDG-u.
Slična sudbina, prema procjenama te tvrtke, čeka i dizelske motore. Iako ih u ponudi još imaju proizvođači poput Volkswagena, Stellantisa, BMW-a i Mercedesa, tržište dizelskih automobila posljednjih se godina snažno smanjilo. Kako se prodaja bude dodatno sužavala, proizvođačima će biti sve teže opravdati ulaganja u razvoj i prilagodbu dizelskih motora novim propisima.
Dizeli su desetljećima bili posebno popularni među europskim vozačima zbog niže potrošnje i dobrog dosega, no sve stroži ekološki standardi, veći troškovi održavanja, promjene porezne politike i rast ponude hibridnih i električnih modela postupno su smanjili njihovu privlačnost.
Ako se prognoze VDG-a ostvare, europsko tržište novih automobila do kraja desetljeća moglo bi izgledati bitno drukčije nego danas. Ručni mjenjač mogao bi postati rijetkost rezervirana za poneki sportski ili specijalizirani model, dok bi dizelski motori mogli nestati iz većine putničkih automobila. Za vozače koji ih i dalje preferiraju, to znači da će izbor biti sve manji, a rabljeno tržište vjerojatno sve važnije.
EUrupi i njezinim pravilima svih vrsta želim propast te da završi tamo gdje i pripada - na smetlištu povijesti.