Večernji list
  • Podijeliti
    Podijeli
    Facebook Twitter
  • Natrag na članak

FOTO Skinuta kabina uspinjače koja 134 godine povezuje Donji s Gornjim gradom

Prolaznici u centru grada jutros su mogli svjedočiti prizoru koji je zadnji put viđen prije točno 50 godina, odnosno 1974. kada je završena tadašnja obnova Uspinjače.
Prolaznici u centru grada jutros su mogli svjedočiti prizoru koji je zadnji put viđen prije točno 50 godina, odnosno 1974. kada je završena tadašnja obnova Uspinjače.
Foto: Patrik Macek/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
"Leteća" kabina uspnjače, koju su radnici demontirali i podijelili na dva dijela nakon kratke i uspješne akcije premještanja postavljena je na kamion i odvezena.
"Leteća" kabina uspnjače, koju su radnici demontirali i podijelili na dva dijela nakon kratke i uspješne akcije premještanja postavljena je na kamion i odvezena.
Foto: Patrik Macek/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Građani će za putovanje do Gornjeg grada morati pješice ili ZET-ovim autobusnim linijama 105 i 150. 
Građani će za putovanje do Gornjeg grada morati pješice ili ZET-ovim autobusnim linijama 105 i 150. 
Foto: Patrik Macek/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Posao će za 6,99 milijuna eura bez PDV-a, odnosno 8,74 milijuna s porezom obaviti domaća Teh-gradnja i švicarska Garaventa AG. 
Posao će za 6,99 milijuna eura bez PDV-a, odnosno 8,74 milijuna s porezom obaviti domaća Teh-gradnja i švicarska Garaventa AG. 
Foto: Patrik Macek/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
OGLAS
Prema natječajnoj dokumentaciji, radovi koji se obavljaju po principu "ključ u ruke" obuhvaćaju zamjenu uspinjače, uključujući postrojenje, vagone i tračnice, te kompletnu obnovu svih objekata.
Prema natječajnoj dokumentaciji, radovi koji se obavljaju po principu "ključ u ruke" obuhvaćaju zamjenu uspinjače, uključujući postrojenje, vagone i tračnice, te kompletnu obnovu svih objekata.
Foto: Patrik Macek/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Kako bi se zadovoljili uvjeti konzervatora, novi vagoni trebaju biti replike postojećih, a infrastruktura, piše također u materijalima, mora biti dovoljno kvalitetna da može osigurati sigurnu i pouzdanu vožnju još najmanje 30 godina.
Kako bi se zadovoljili uvjeti konzervatora, novi vagoni trebaju biti replike postojećih, a infrastruktura, piše također u materijalima, mora biti dovoljno kvalitetna da može osigurati sigurnu i pouzdanu vožnju još najmanje 30 godina.
Foto: Patrik Macek/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Uspinjača će i dalje moći primiti najviše 28 putnika, no planira se dodati i mjesto prilagođeno osobama s invaliditetom.
Uspinjača će i dalje moći primiti najviše 28 putnika, no planira se dodati i mjesto prilagođeno osobama s invaliditetom.
Foto: Patrik Macek/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Novost je i to što bi vagoni trebali biti klimatizirani, premda samo na stanicama.
Novost je i to što bi vagoni trebali biti klimatizirani, premda samo na stanicama.
Foto: Patrik Macek/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
OGLAS
Foto: Patrik Macek/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter

Ne propustite

Omišalj: Postrojenja JANAF-a na otoku Krku
Reagiranje

JANAF: MOL Grupa ne traži energetsku sigurnost nego ekstra profite od ruske nafte

Premier League - Manchester United v Newcastle United
Video sadržaj
SNOSI POSLJEDICE

Sin legende Uniteda ispričao se zbog homofobne uvrede koja mui je donijela drakonsku kaznu

Video sadržaj
INDIJSKI OCEAN

VIDEO Potopljen je ponos iranske mornarice. Najmanje 80 mrtvih

Koncert Lidije Bačić na 200. Samoborskom fašniku
Lille, Lille...

FOTO Kakva figura! Lidija Bačić pozirala u minijaturnom bikiniju koji joj je naglasio obline

3/