Večernji list
  • Podijeliti
    Podijeli
    Facebook Twitter
  • Natrag na članak

FOTO Pogledajte kako je izgledao Pelješki most noć prije otvaranja, Rimčeva Nevera ga prva prešla

Projekt "cestovne povezanosti s južnom Dalmacijom" uključivao je nekoliko faza, od kojih je najvažnija izgradnja Pelješkog mosta.
Projekt "cestovne povezanosti s južnom Dalmacijom" uključivao je nekoliko faza, od kojih je najvažnija izgradnja Pelješkog mosta.
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
OGLAS
Rimac Nevera je postao prvi automobil koji se vozio Pelješkim mostom, a za upravljačem je glavni inženjer Nevere Matija Renić.
Rimac Nevera je postao prvi automobil koji se vozio Pelješkim mostom, a za upravljačem je glavni inženjer Nevere Matija Renić.
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Kada pirotehničari i policija očiste most, preko njega će prijeći i europski prvak Niko Pulić, koji se također na probi provozao mostom
Kada pirotehničari i policija očiste most, preko njega će prijeći i europski prvak Niko Pulić, koji se također na probi provozao mostom
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
OGLAS
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Pelješki most najveći je hrvatski infrastrukturni projekt financiran iz EU-ovih fondova
Pelješki most najveći je hrvatski infrastrukturni projekt financiran iz EU-ovih fondova
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
OGLAS
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Radi se o najvažnijem geostrateškom projektu u Hrvatskoj, projektu od nacionalnog interesa, čijom će se izgradnjom konačno dokinuti teritorijalni diskontinuitet Hrvatske
Radi se o najvažnijem geostrateškom projektu u Hrvatskoj, projektu od nacionalnog interesa, čijom će se izgradnjom konačno dokinuti teritorijalni diskontinuitet Hrvatske
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Most je dio projekta "cestovna povezanost s južnom Dalmacijom"
Most je dio projekta "cestovna povezanost s južnom Dalmacijom"
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Most je dug 2.400 metara, a plovidbeni profil ispod mosta usuglašen s ekspertnom skupinom BiH 200 puta 55 metara
Most je dug 2.400 metara, a plovidbeni profil ispod mosta usuglašen s ekspertnom skupinom BiH 200 puta 55 metara
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
OGLAS
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
OGLAS
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Igor Kralj/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter

Ne propustite

Požar u Solinu
Video sadržaj
KREĆE SANACIJA

Buktinja u Solinu: Gorjelo između kuća, na terenu sve raspoložive snage

Nancy Grace Roman
Nancy Grace Roman

Četiri milijarde dolara vrijedan teleskop već je prošao prve ključne testove u svemiru

Video sadržaj
KNJIŽEVNA PREPORUKA MILJENKA JERGOVIĆA

Le Goff nas uvodi u svijet Franje Asiškog i njegove prve manje braće kao da je svemu onom što piše - svjedok, kao da je išao uz njega

storyeditor/2026-08-20/Oton_Ivekovic__Nikola_Subic_Zrinski.jpg
Premium sadržaj
ZRINSKI JE IMAO 2300 BORACA

Hrvatski ban branio mađarski grad i žrtvom spasio Europu

10/