Među kilometrima pruga stoje stari vagoni i lokomotive koje više ne voze, a prostor čuva sjećanja na dane kada je kolodvor, otvoren 1978. godine, bio najveći u jugoistočnoj Europi, s kapacitetom obrade do 600 vagona dnevno. Prostire se na oko 100 hektara, dužine je više od 4 kilometra, a u promet je pusten 27. svibnja 1978. godine po uzoru na kolodvor u francuskom Sottevilleu. Izgrađen je kao jednosmjeran kolodvor koji se sastoji od prijamne skupine sa 16 kolosijeka, smjerne skupine s 48 kolosijeka podijeljenih u 6 skupina po 8 te otpremne skupine sa 16 kolosijeka.
Zagrebački Ranžirni kolodvor, danas izgleda poput groblja vlakova. Među najzanimljivijim eksponatima je Srebrna strijela, aluminijski vlak iz 1962. godine koji je vozio prugom Samoborček, te stare parne lokomotive, poput MÁVAG-a iz 1955. Posljednje parne lokomotive povučene su iz prometa 1985. godine, ali i danas svjedoče o nekadašnjoj snazi i važnosti željezničkog prometa.
Kolodvor također čuva poveznicu s luksuznim Orient Expressom, koji je prolazio kroz Zagreb i inspirirao Agathu Christie.