SERIJAL VEČERNJEG: MEGAPROJEKTI

Večernji istražuje što je s mega-projektima: Gdje je zapeo podmorski tunel Zadar - Ugljan? Ovo nigdje dosad nije izvedeno

Foto
Večernji istražuje što je s mega-projektima: Gdje je zapeo podmorski tunel Zadar - Ugljan? Ovo nigdje dosad nije izvedeno
17.02.2022.
u 10:10
Projekt nije zaživio deset godina. Ali, kako doznajemo, i za pašmanski most i za tunel Zadar – Ugljan zainteresirani su kineski izvođači, navodno isti oni koji su izgradili Pelješki most. Večernji u serijalu članaka istražuje što je s planiranim mega-projektima u Hrvatskoj.

Večernji list u serijalu članaka istražuje što je s planiranim mega-projektima u Hrvatskoj. Ni Pelješki most nije se činio realnim pa je izgrađen, a nakon toga oživjela je opet na zadarskom području desetljećima stara ideja o premošćivanju Pašmanskog kanala. Čini se da planiranje ulazi u završnu fazu i da će oko dva kilometra dugačak most premostiti za koju godinu plitak Pašmanski kanal.

U Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture predstavljena je nedavno i studija predizvodljivosti povezivanja otoka Pašmana s kopnom, u kojoj je istaknuto da će most biti dug 2203,5 m i da je riječ o grednom mostu čija bi cijena trebala biti 452 milijuna kuna, pa će stoga biti pet puta jeftiniji od Pelješkoga.

Ovaj sadržaj je dostupan samo za Premium korisnike Večernjeg lista.

Pretplatite se na sadržaj s potpisom.

Ključne riječi


Komentari 23

RE
RedTree
14:46 17.02.2022.

Zašto mi gradimo solarne panele po Međimurju, umjesto na jug, gdje je puno više sunčanih sati!?

TR
tratincica68
15:33 17.02.2022.

Jos nije sve izracunato kako treba i koliko treba pokrasti i kako pokrasti.sve se to mora zapisati zato kasni ali bude.

Avatar horuk
horuk
11:49 17.02.2022.

Trebaju nam ovakvi smjeli projekti. Kao i onaj projekt povezivanja Braca, Hvara, Solte, Drvenika i kopna. Ovo bi bilo odlicno za ozivljavanje otoka a i za nasu Industriju.