Promet kao najveći urbanistički izazov u Rijeci

Još su jednom istraživanja potvrdila da je najveći urbanistički problem Rijeke (što se može preokrenuti i u infrastrukturni izazov), promet. Na forumu naziva “Urbani izazovi Rijeke”, koji su organizirali Grad i Siemens d.d., predstavljeni su rezultati projekta koji se provodio u osam hrvatskih gradova, a u kojem su razrađeni urbanistički problemi, ali i ponuđena moguća rješenja.

Radikalna rješenja
Siemensovim istraživanjem ispitano je 122 ljudi, uglavnom javnih službenika i privatnih poduzetnika iz Zagreba, Splita, Rijeke, Osijeka, Dubrovnika, Varaždina, Zadra i Pule, a pitanja su se grupirala u pet područja: promet, vodovod i odvodnja, zdravstvena skrb, električna energija, sigurnost i zaštita. Kao posebna cjelina nametnulo se upravljanje gradom i financije, prema čemu su ispitanici bili skeptični i nepovjerljivi.

- Šesnaestero riječkih dionika projekta prioritet je stavilo na zdravstvenu zaštitu, zaštitu okoliša i promet, tvrdi Dragan Bagić, voditelj istraživanja. Što se prometnih rješenja tiče, mišljenja su od blagih do radikalnih - dovršenje obilaznice, tuneli i nadvožnjaci ili, pak, potpuna zabrana prometa centrom grada.

Na okruglom stolu koji je slijedio prezentaciji problem su komentirali Danijel Frka iz Rijeka Prometa i gradonačelnik Obersnel. - Ključni je model za dugotrajno rješenje gradnja tunela između Titova trga i Mlake, no bez potpore države projekt je nemoguć. U sadašnjim je trenucima, s dvije prometnice koje prolaze središtem, nemoguće razmišljati o restrikcijama prometa kroz centar, rekao je Obersnel.

Autobusi na plin
Rijeku će korak bliže europskim gradovima dovesti i skoro uvođenje javnog gradskog prijevoza na plin, a u planu je isti proces i za javnu rasvjetu. Do 2020. se namjerava smanjiti emisija CO2 u zraku za čak 20%, čemu će pridonijeti nedavno dislociranje dijela pogona rafinerije na Mlaki.