BMW se želi riješiti na tisuće radnika: Spremaju im se ogromne otpremnine, neki će biti jako sretni

Njemački automobilski div BMW Group pokreće veliki program dobrovoljnih odlazaka iz tvrtke u sklopu plana smanjenja troškova, kojim bi se broj zaposlenih u svijetu trebao smanjiti za oko 8000 radnih mjesta. Umjesto prisilnih otkaza, BMW se želi osloniti na prirodni odljev radnika i ponude za dobrovoljne otpremnine, a program bi trebao trajati od listopada 2026. do kraja 2027. godine. Ponuda bi se prvenstveno odnosila na zaposlenike iz administracije, razvoja i planiranja, a potencijalno bi mogla obuhvatiti do 50.000 radnika u Njemačkoj. Koliko će ih tvrtka stvarno pokušati potaknuti na odlazak, zasad nije poznato, piše njemački Merkur.

Iako BMW još nije objavio točan model izračuna otpremnina, očekuje se da će visina iznosa ovisiti o plaći i godinama provedenima u kompaniji. Prema uobičajenoj formuli koja se koristi u Njemačkoj, otpremnina se često računa kao polovica bruto mjesečne plaće pomnožena s brojem godina staža kod poslodavca. Primjerice, zaposlenik s bruto plaćom od 6000 eura mjesečno i 20 godina rada u kompaniji prema toj bi formuli mogao dobiti oko 60.000 eura bruto otpremnine. Međutim, kod dobrovoljnih programa tvrtke često nude izdašnije iznose kako bi privukle dugogodišnje zaposlenike na odlazak.

Procjene temeljene na javno dostupnim podacima o plaćama pokazuju da bi iskusni stručnjaci i menadžeri mogli dobiti šesteroznamenkaste iznose. Razvojni inženjer s 15 godina staža mogao bi, ovisno o modelu, dobiti između oko 50.000 i 155.000 eura, dok bi voditelj odjela s 30 godina rada u kompaniji mogao dosegnuti i više od 400.000 eura bruto. Ako bi BMW ponudio iznos od jedne mjesečne plaće za svaku godinu rada, iskusni stručnjaci mogli bi dobiti između 100.000 i 300.000 eura, dok bi kod najizdašnijeg modela dugogodišnji rukovoditelji mogli prijeći i granicu od 300.000 eura. Svi navedeni iznosi odnose se na bruto svote, a konačni iznos nakon poreza ovisi o osobnoj situaciji zaposlenika.

Sličan trend već je viđen u njemačkoj automobilskoj industriji. Mercedes-Benz Group AG je u ranijim programima nudila vrlo visoke otpremnine, pa su pojedini dugogodišnji zaposlenici prema medijskim izvještajima mogli dobiti i više od pola milijuna eura. Za BMW će konačni trošak programa ovisiti o broju zaposlenika koji prihvate ponudu. Ako bi, primjerice, 4000 radnika otišlo uz prosječnu otpremninu od 100.000 eura, trošak bi iznosio oko 400 milijuna eura, dok bi kod prosjeka od 150.000 eura narastao na oko 600 milijuna eura.

Smanjenje broja zaposlenih dio je šireg plana štednje zbog pritisaka na poslovanje, slabije situacije na kineskom tržištu, jačanja konkurencije i velikih ulaganja u nove tehnologije. BMW zasad nije objavio konačne uvjete programa, no procjene pokazuju da bi za dugogodišnje zaposlenike dobrovoljni odlazak mogao predstavljati financijski vrlo atraktivnu opciju.