Nakon što je američki predsjednik Donald Trump u veljači 2025. godine vidio fotografiju razarača USS Dewey prekrivenog hrđom, rješavanje dugogodišnjeg problema postalo je prioritet. Američka mornarica godinama je ignorirala hrđanje brodova, potvrdio je i čovjek koji je sada zadužen za rješavanje situacije. "Znali smo što treba učiniti, ali odabrali smo ne učiniti to", kazao je Mark Lattner, direktor Odjela za integritet i performanse brodova u Upravi za pomorsko inženjerstvo, te pojasnio kako je uvijek postojao neki drugi problem na kojeg se trebalo fokusirati.
Nakon što je Trump od dužnosnika tražio odgovore, pronalaženje rješenja za problem hrđe u mornarici postalo je jedna od glavnih Lattnerovih misija. On je, naime, istaknuo kako problem nije samo estetski. Hrđa i korozija na brodovima mornarice imaju posljedice na održavanje i spremnost, navodi The War Zone.
Neka od rješenja uključuju korištenje polisiloksanske boje koja se lako čisti te stavljanje dobrih otvora za odvod. "Ako možemo koristiti materijale koji su inherentno manje skloni hrđanju, to je sjajno", naveo je Lattner te dodao kako više preventivnog održavanja također može pomoći. Uz to, u tijeku su poboljšanja u obuci. Timovi stručnjaka uče mornare najboljim i najlakšim načinima bojanja brodova.
Industrija ima veliku ulogu u cijelom procesu s obzirom na to da, kako je istaknuo Lattner, neka rješenja idu izvan onoga što mornarica može sama učiniti. "Oni mogu pomoći u izvođenju radova na konzervaciji. Mogu pomoći u razvoju tehnologije. Iako imamo puno dobre tehnologije i znamo što možemo učiniti, uvijek tražimo bolje ideje. Postoje li bolji načini konzervacije? Postoje li bolji načini uklanjanja stare boje? Postoje li robusnija rješenja koja možemo primijeniti?", kazao je Lattner koji, također, traži promjene u budućim dizajnima brodova koje će smanjiti hrđu i koroziju te olakšati održavanje.
Kada su napravili novi sjajni brod sjetili su se da uštede na proizvodnji zato nisu na brod instalirali uređaj koji sprečava galvansku koroziju. To je na brodu izazvalo toliko jaku reakciju između aluminija i željeza da je brod počeo jako hrđati zbog galvanske reakcije između ta dva metala. Zbog toga je potpuno novi brod morao biti povučen na servis. Jedna odluka činovnika u uredu koji se ne razumije u održavanje brod izazvalo je milijunsku štetu na novom brodu. To je samo jedna od mnogih zgoda i nezgoda pri pokušajima da se uštedi na proizvodnji.