Brodogradilišta - bez boljih uvjeta prodaje u II. krugu neće biti ponuda

U drugom krugu privatizacije brodogradilišta neće biti ponuda ako država prije ne promijeni uvjete prodaje, složni su svi kupci natječajne dokumentacije. Pripreme za drugi krug još nisu ni počele, a Vlada danas, unatoč najavama, nije imenovala komisiju koja će pregledati dvije pristigle ponude iz prvog kruga.

Sastanak u ministarstvu
Predsjednici uprava naših brodogradilišta danas su bili na informativnom razgovoru u Ministarstvu gospodarstva, ali nisu se ništa dogovorili, rekao nam je glasnogovornik Tomislav Mazal te dodao da će se takvi sastanci nastaviti. Hrvatska udruga sindikata danas je od premijerke Jadranke Kosor zatražila hitan sastanak na kojem će joj pokušati dokazati štetnost odluka o nastavku privatizacije.

Zalažu se za javno-privatno partnerstvo, a ako Vlada na to ne pristane, onda žele da se barem promijene uvjeti natječaja - točnije, da se riješi pitanje postotka vlastitog udjela pri kupnji brodogradilišta.

Ni Slobodanu Ljubičiću, koji je uime More Trogira predao ponudu za Brodotrogir, ni Mladenu Šariću, čija je tvrtka Adria Mar brodogradnja predala ponudu za BSO, još se nitko od mjerodavnih nije javio.

- Očekujemo da nam se netko uskoro javi. Vjerujemo da imamo šanse budući da se bavimo brodogradnjom, a to planiramo i nastaviti - rekao nam je danas Mladen Šarić. Iako su Danko Končar i Filip Zepter mjerodavnima poslali objašnjenja zašto ne predaju ponude za kupnju, ni njima se nitko nije javio.

I dalje su, tvrde, zainteresirani za škverove, no jedino pod uvjetom promjena koje su tražili. - Pod ovim uvjetima kupnja ne dolazi u obzir. Sada nas jedino zanimaju rezultati istrage financijske policije, bilo bi u redu da se oglase priopćenjem - kaže direktor Zepterove tvrtke Propela Blaž Buble.

Preuzimanje opterećenja
Danka Končara financijska policija ne zabrinjava jer je, tvrdi, napravio dubinsku analizu.

Slično kaže i Marko Plahuta, ekonomist Riko grupe koja je uime Joze Dragana otkupila dokumentaciju za sva brodogradilišta. - Opterećenja su tolika da ih se ne da ukalkulirati u cijenu broda, pa mislim da će trebati bitno mijenjati uvjete.

Normalno je preuzeti opterećenja za tekuće poslove, ali nije za one obavljene prije 15 godina - tvrdi Plahuta. Europska komisija još nije dobila službenu obavijest Hrvatske, pa se ne želi ni očitovati.