U današnje vrijeme kada su novi automobili prepuni ekrana, senzora i naprednih elektroničkih pomagala, mnogi vozači sjetno gledaju unatrag prema jednostavnijim vremenima. Taj fenomen posebnog vezivanja uz stara vozila nedavno je došao do izražaja na jednoj popularnoj domaćoj internetskoj raspravi. Korisnik pod imenom Floki342 pokrenuo je lavinu sjećanja pitanjem o automobilskim bivšima, odnosno o automobilima koje domaći vozači nikada nisu prežalili nakon što su ih prodali ili izgubili.
Sam autor rasprave prisjetio se svog starog Peugeota 207 iz 2006. godine s dobro poznatim dizelskim motorom niske potrošnje. Prema njegovim riječima, automobilu je apsolutno uzeo dušu od vožnje, ali ga nikada nije ostavio na cesti. Uz taj automobil vežu ga prve velike mladenačke uspomene, što je čest slučaj s prvim vozilima koja mladim ljudima donose dugo iščekivanu slobodu. Objava je brzo prikupila velik broj komentara vozača koji dijele vrlo slične osjećaje prema svojim nekadašnjim limenim ljubimcima s početka dvijetisućitih.
Mnogi komentari svjedoče o tome da prvi auto često ima poseban status, čak i kada mu objektivno nedostaje kvalitete. Tako se jedan korisnik prisjetio maminog Peugeota 107 u kojem je prvi put nakon polaganja osjetio istinsku slobodu vozeći od Rijeke do Matulja po sredini ceste od straha, dok su mu drugi vozači trubili. S druge strane, prisutne su i mnogo dramatičnije priče koje potiču nostalgiju, poput one o rijetkom karavanu marke Saab s kojim je vozač sletio s ceste na Braču i zabio se u suhozid, ali je iz nesreće izašao samo s ogrebotinama. Zbog činjenice da mu je taj automobil doslovno spasio život, vozač i danas osjeća golemu tugu zbog uništenog vozila.
Priče koje su uslijedile jasno pokazuju koliko su Hrvati emotivno vezani uz stare njemačke automobile koji slove za neuništive strojeve. Ističe se Golf četvrte generacije koji je prodan tek kada je na satu imao pola milijuna prijeđenih kilometara. Njegov vlasnik priznaje da je motor i dalje radio besprijekorno, ali se automobil jednostavno počeo raspadati po pitanju plastike, brava i hrđe. Sličnu sudbinu doživio je i jedan Passat iz 1990. godine koji je izdržao punih trideset godina vožnje po gradovima, selima i njivama, prije nego što mu je zbog lošeg održavanja napokon popustio motor.
No nisu svi automobili iz prošlosti ostali u lijepom sjećanju zbog pouzdanosti. Bilo je tu i modela poput BMW-a serije tri koji su vlasnicima zadavali ozbiljne glavobolje i troškove. Ipak, jedan ga je bivši vlasnik usporedio s bivšom ljubavi koja jednostavno nije dobra za tebe, ali je svejedno voliš i nikada je nećeš prežaliti. Svi ti automobili, bez obzira na to jesu li bili spori poput vlaka ili su trošili gorivo kao tenk, predstavljali su mnogo više od pukog prijevoznog sredstva, noseći u sebi uspomene na neka bezbrižnija vremena.