Automobil ostavljen na suncu već se za kratko vrijeme može pretvoriti u pravu pećnicu, a temperature u njegovoj unutrašnjosti mogu postati opasne za ljude i životinje. Njemački autoklub ADAC istražio je utječu li boja vozila i različite vrste zaštite od sunca na zagrijavanje automobila. Često se može čuti da se bijeli automobili, kao i vozila drugih svijetlih boja, znatno manje zagrijavaju od tamnih. ADAC-ov test pokazao je da je ta tvrdnja točna kada je riječ o vanjskoj površini vozila, ali razlika u temperaturi putničke kabine ipak je bila mnogo manja nego što bi se moglo očekivati.
Površina crnog automobila tijekom ispitivanja zagrijala se na čak 65 Celzijevih stupnjeva, dok je na bijelom vozilu izmjereno 44 stupnja. Unatoč razlici od čak 21 stupnja na karoseriji, temperatura u unutrašnjosti crnog automobila bila je samo pet stupnjeva viša nego u bijelom vozilu, prenosi HAK Revija. ADAC je ispitao i koliko su učinkovita različita pomagala koja vozači tijekom ljeta koriste kako bi zaštitili unutrašnjost automobila. Pokazalo se da zaštita postavljena s unutarnje strane vjetrobranskog stakla ima prilično ograničen učinak.
Dok se unutrašnjost referentnog vozila bez ikakve zaštite zagrijala na 53 stupnja, u automobilu sa zaštitom postavljenom s unutarnje strane izmjerena su 49 stupnjeva. Razlika je, dakle, iznosila samo četiri stupnja. Za znatno bolji učinak takva bi zaštita morala prekrivati gotovo cijelu površinu vjetrobranskog stakla, što je u praksi teško postići. Mnogo boljim rješenjem pokazala se zaštita postavljena s vanjske strane vjetrobranskog stakla. Zahvaljujući njoj, temperatura u unutrašnjosti vozila bila je osam stupnjeva niža nego u automobilu bez zaštite.
Još bolji rezultat postignut je potpunom navlakom koja štiti cijelo vozilo od izravnog sunčeva zračenja. U automobilu prekrivenom takvom navlakom unutrašnjost je bila deset stupnjeva hladnija u odnosu na referentno vozilo. Ispitivanje je obuhvatilo i zatamnjena bočna stakla iza središnjeg, odnosno B-stupa. Ona su ukupnu temperaturu u kabini smanjila za samo dva stupnja, ali su se pokazala znatno učinkovitijima na stražnjim sjedalima. Ondje je izmjereno 48 stupnjeva, dok je u vozilu bez zatamnjenih stakala temperatura dosegnula 57 stupnjeva.
Bijeli ručnik postavljen u automobilu neće značajno sniziti temperaturu cijele kabine, ali stručnjaci savjetuju da se njime prekrije upravljač. Time se može spriječiti njegovo snažno zagrijavanje i smanjiti opasnost od opeklina pri ulasku u vozilo. Bez obzira na boju automobila i vrstu zaštite, vozilo parkirano na suncu može se vrlo brzo zagrijati do opasnih temperatura. Djecu, starije osobe i kućne ljubimce zato se ni na nekoliko minuta ne smije ostavljati u zatvorenom automobilu.