ADAS je skup naprednih sigurnosnih sustava koje danas možemo naći u svim modernim osobnim automobilima. Većina tih sustava obvezna je već u početnim inačicama automobila. Vama je, pak, u svakodnevnom poslovanju korisnije vozilo iz gospodarskog programa, iako to znači da morate pristati i na neke kompromise, prvenstveno na polju sigurnosti. Ili ipak ne morate?
Da, do nedavno je bilo tako. Kupnja lakog gospodarskog vozila za sobom je nužno povlačila kompromise. Birali ste model u koji stane sve što mora stati, zauzvrat ste dobivali tek osnovnu razinu sigurnosti. Dok su se obiteljski, već i kompaktni modeli razmetali senzorima, radarima i zračnim jastucima, laka komercijalna vozila (LKV) često suza njima kaskala cijelu generaciju. No, Ford je s novim Tourneom Courierom tu rekao odlučno 'ne'. Prekinuo je tu nepravednu tradiciju, te je u ovaj segment vozila donio tehnologiju koja ne samo da prati osobne automobile, već mnoge od njih i posramljuje.
Novi Tourneo Courier nije kutija na kotačima. On je privlačan, ugodan i siguran ured na kotačima, bez obzira na djelatnost kojom se bavite. Jasno je to čim sjednete u Tourneo Courier. Moderan kokpit na koji se naslanja informativan, responzivan i atraktivan središnji zaslon pružaju osjećaj budnosti automobila. Očito je, upregnuo je čitavu paletu sustava da paze na vozača, bili to Vi ili Vaš djelatnik.
'Plutajući zaslon' koji kombinira digitalne instrumente i 8-inčni dodirni središnji zaslon osigurava jednostavnu upotrebu svih potrebnih značajki. Zahvaljujući SYNC 4 sustavu bežično spajanje pametnog telefona s vozilom, putem Apple CarPlay ili Android Auto sustava, jednostavno je i brzo, a doprinosi i komforu i sigurnosti.
Pametni sustavi sigurnosti
Fordov sustav Co-Pilot 360 ovdje nije tek marketinški trik na popisu dodatne opreme. Dio je serijske opreme već osnovne izvedbe Tournea Couriera. Dakle, Tourneo Courier odmah stiže s nizom sustava koji aktivno skeniraju cestu. Pomoć pri održavanju vozne trake, inteligentni limitator brzine i sustav prepoznavanja prometnih znakova postali su standard. No, ono što Courier izdvaja iz mase sličnih vozila je preciznost njegova Pre-Collision Assista. Zahvaljujući naprednim radarima i kamerama, ovaj automobil prepoznaje pješake i bicikliste u uvjetima u kojima bi ljudsko oko moglo zakazati. U svijetu gdje su distrakcije pametnim telefonima postale svakodnevica, takav "anđeo čuvar" u vozilu više nije luksuz, već nužnost.
Transit Courier, dakle, dolazi s nizom naprednih značajki koje će vam pomoći tijekom radnog dana. Inteligentan sustav pomoći u vožnji, uključujući prilagodljivi tempomat s održavanjem vozila unutar trake, sustavom za sprječavanje sudara te pomoć pri parkiranju čine vožnju, parkiranje i rad lakšim, pametnijim i sigurnijim.
Vidi ono što vozač ne vidi
Često se postavlja pitanje: zašto je toliko bitno da dostavno vozilo ima istu razinu ADAS sustava kao limuzina? Odgovori leže u fizici i statistici. Laka gospodarska vozila u pravilu su teža od osobnih automobila, svakako imaju više težište od klasičnih hatchback modela. Kada su opterećena, njihov se zaustavni put produžuje. Sustavi poput autonomnog kočenja u nuždi ovdje moraju reagirati milisekundu brže kako bi kompenzirali masu vozila. Nadalje, provede li vozač osam sati za upravljačem, umor je neizbježan. Sustav nadzora budnosti vozača u takvom scenariju spašava živote. Ne manje bitno, laka gospodarska vozila najčešće se kreću u urbanim sredinama, u zonama škola i po uskim gradskim ulicama. Njihova sposobnost da "vide" i ono što vozač ne vidi (npr zahvaljujući sustavu koji 'vidi' mrtvi kut te upozorava na događanja u zoni raskrižja oko vozila) štiti ne samo putnike u Transit Courieru, već i sve koji se kreću nogostupom.
S Fordova popisa napredne sigurnosne opreme valja izdvojiti opcijski adaptivni tempomat s funkcijom Stop & Go i centriranjem u traci. To je tehnologija koja na autocesti preuzima najzamorniji dio posla, držeći Courier točno u sredini trake i na sigurnoj udaljenosti od vozila ispred. No, inteligentni adaptivni tempomat zlata vrijedi i u gradskim gužvama. On je u Ford Tourneu Courieru dizajniran upravo za kaotične gradske situacije. Kada je vozilo opremljeno automatskim mjenjačem, ovaj sustav može potpuno samostalno usporiti, zaustaviti vozilo te ponovno krenuti, prateći ritam automobila ispred vas. Sustav koristi kombinaciju radara i kamera za precizno održavanje sigurnog razmaka. Ako se kolona zaustavi, Courier će se također zaustaviti; ako vozilo ispred krene u roku od tri sekunde, Courier će automatski nastaviti vožnju. Ako stajanje potraje dulje, dovoljno je samo lagano pritisnuti tipku na upravljaču ili papučicu gasa.
Glavni cilj ove tehnologije je smanjiti umor vozača u "stani-kreni" situacijama te eliminirati rizik od lakših sudara uzrokovanih nepažnjom u sporim kolonama. Funkcionira i s ručnim mjenjačem, ali vozač je puno bezbrižniji kad je inteligentni tempomat uparen s automatikom. Za pretežno gradske relacije automatski mjenjač investicija je koja se itekako isplati, jer vozač tu dosta vremena provodi u gužvama. Naprednim sustavom eliminira se stalno kretanje-kočenje-kretanje koje vozaču umara nogu i živce. To je upravo scenarij za koji je taj napredni ADAS sustav dizajniran. Vozač s njime dobiva punu "hands-free" razinu aktivne sigurnosti u gradskoj vožnji, usporedivu s onom u najskupljim osobnim automobilima na tržištu, čime Tourneo Courier u praksi dostiže visoku razinu udobnosti i zaštite.
Zanimljivo, Ford Tourneo Courier na crash-testovima je, zahvaljujući upravo svojim sustavima aktivne sigurnosti, pokazao 93-postotnu sposobnost da spriječi sudar prije nego se dogodi. I to je jedan od načina na koje Ford Tourneo Courier pokazuje da sigurnost ne smije ovisiti o obliku karoserije, niti o osnovnoj namjeni vozila. Ako je u prometu, vozilo mora biti sigurno – bez ustupaka na području tehnologije koja čuva živote. Na cestama je nikad više automobila. Imati LKV koji razmišlja i reagira poput modernog osobnog automobila nije samo trend, već standard koji bi svi proizvođači trebali slijediti. Svatko tko sjedi za upravljačem zaslužuje istu razinu zaštite, bez obzira vozi li alat, dvije palete robe ili dvoje djece u autosjedalicama.
Sadržaj nastao u suradnji s Fordom.