Radnici Croatia Airlinesa vagali avion, pao im s krana i probio trup!

Sto ga vise dignu u vis ,sve je manji a samim tim je i laksi .Logicno?

xychhr-200 je napisao/la: . 11.03.2012. u 11:23h BRANITELJ-MUP je napisao/la: A da tako izvažu Obersnela, Čačića ili Linića svake godine...he...he...he ----------------------------------------------------- A tek Šukera i Čobankovića... ili, još bolje... sakupiti sve kradezenjare... dići ih u zrak - naglavačke... i takoako im iz džepova istresti sve što su pokrali... ______________________________________________ dakako, slažem se, najprije njih...he...he...he, bolje bi pali na nos

Koje brdo gluposti: avion je dizan po specifikaciji proizvodjaca koja nazalost nije bas najbolja. CA je vec trazio promjenu ali nije odobrena. A kaj se nezgoda tice: tko radi taj i grijesi. Ili jednostavno: shit happens. Kaj se stalno palite na Croatia Airlines. Pa ne smrdi CA od repa nego od glave. Cure i decki u operativi i tehnici rade VRHUNSKI posao. Problem je uprava. Na celu CA su nesposobni i koruptni birokrati koji nemaju veze sa avijacijom. Administracija CA je narasla kao da imamo 100 a ne 12 aviona. Izbacide 400 nesposobnjakovica iz administracije, stavite sposobne ljude na celo i eto tvrtke u zoni dobitka. A kaj se ove nezgode tice: prije nekog vremena je Lufthansa tehnica unistila jedan 747 jer su ga pogresno podigli. Hocete li sada svi reci da je tehnika Lufthanse nesposobna???? Ja i dalje rado i potpuno bez straha sjedam u avione CA!!!!!!

Bus puknul? Bummmm

bolje sa krana nego sa 10.000 metara

Možda je ovaj tekst i taj slučaj napuhan zbog nedavnih prosvjeda. Sigurno je bilo grešaka i prije, ali tvrtka to nije puštala u medije. Greške se događaju, a sve je dobro dok je to na zemlji, a ne u zraku.

To je kada pijanci važu avione a trijezni valjda štrajkaju.U Srbiji sa Jatovih aviona otpadaju vijci sa krila.Sami putnici su se uvjerili kod jednog takvog leta JU 5245 , gledajući to kroz prozor.To su i fotografirali.Na Boingu kod polijetanja izvlačee se vijci na krilu a nekoliko ih je već nedostajalo.Na to su im odgovorili da je to normalno kod dotrajalih aviona i da ne utječe na sigurnost. Vijci su otpali sa oplate, odnosno gornji sloj lima na krilu, nisu sa nosača motora tako da to nije opasno.Starost avion toliko i nije bitna koliko održavanje i osoblje koje servisira avione.Ekipa sa Plesa žele nam ugodan let.

Svaka radnja je propisana sa koliko ljudstva se izvodi, sa kojim alatom itd. I što sada raditi, šteta je učinjena, dokazivati nekome da se i sa manje ljudi može raditi, to samo budale može, jer ako Uprava vidi da to i tako ide, uslijedit će otpuštanje \"višak\" djelatnika i onda tko je komu kriv.

@ xychhr-200

@ xychhr-200 Ako ti otpadne dio u zraku,nisam siguran da ćeš letjeti do slijedećeg vaganja,zbog toga postoje abcd servisi i pretpoletni pregledi. Ja sam točno rekao to što sam mislio i stojim iza toga

... jel si to desilo istim onima koji su pred mjesec-dva k****i po kanađanima kako ne znaju napraviti avion, već poluproizvod ! ?

Bilo bi bolje da taj tip zrakoplova nikada nisu ni uzeli. Totalna kanta i neudobno smeće.

11.03.2012. u 11:46h Khuen-Héderváry je napisao/la: Odgovoran naravno neće biti nitko jer _______________________ Ko da bude odgovoran ? Sto rade teske poslove ..ma treba ih u sabor neka dizu ruke za dobre pare a ne avione..!

Vagali avion ?! Ka da je kilo pomidora , ..

\"tko ih nagna u štrajk - kad bi ljudi radili a ne štrajkali\" - račun sindikatima, \"pa da vidimo hoćemo li piliti piljevinu i raditi\"

Tko će platiti štetu? Zna se, građani!

Ma kladili se oce li pasti ili ne....

Hrvati moraju novi kantar da kupe.Najbolje bi im bilo da pitaju bracu njemce oni tih polovnih imaju na pretek.

judi moji..ovo je rupica..moze on i snjon letit..

Hrvatski kantar zakazao.Kako se kantar zove na hrvatski.