FOTO Sviđa li vam se što Ford radi s Pumom, svojim gradskim SUV-om?

Kao na pokretnoj traci izlaze najave noviteta pokretanih električnom energijom. I nekako nam se čini da svi više nalikuju likovima iz crtića nego stvarnim automobilima, s prednjim maskama zatvorenima zbog aerodinamike.
Kao na pokretnoj traci izlaze najave noviteta pokretanih električnom energijom. I nekako nam se čini da svi više nalikuju likovima iz crtića nego stvarnim automobilima, s prednjim maskama zatvorenima zbog aerodinamike.
Foto: Ford
Share
Podijeli
Ali, eto, tu su i, očito, imaju svoju publiku, vozače kojima se sviđaju automobili nasmijanih lica. Tim 'nasmijanim autima' pridružila se i Fordova Puma, gradski SUV model sada pokazan u električnoj izvedbi.
Ali, eto, tu su i, očito, imaju svoju publiku, vozače kojima se sviđaju automobili nasmijanih lica. Tim 'nasmijanim autima' pridružila se i Fordova Puma, gradski SUV model sada pokazan u električnoj izvedbi.
Foto: Ford
Share
Podijeli
Puma Gen-E Fordov je treći europski električni model, predstavljen u kratkom vremenu. Prva dva su Explorer i Capri, koji se temelje na Volkswagenovim ID. modelima.
Puma Gen-E Fordov je treći europski električni model, predstavljen u kratkom vremenu. Prva dva su Explorer i Capri, koji se temelje na Volkswagenovim ID. modelima.
Foto: Ford
Share
Podijeli
No, Puma Gen-E nema veze s Volkswagenom. Ona je nastala na platformi klasične Pume, modela s motorom s unutarnjim izgaranjem.
No, Puma Gen-E nema veze s Volkswagenom. Ona je nastala na platformi klasične Pume, modela s motorom s unutarnjim izgaranjem.
Foto: Ford
Share
Podijeli
OGLAS
Iz Forda najavljuju da će električna Puma u prodaju krenuti početkom iduće godine. Proizvodi se u Fordovoj tvornici u Rumunjskoj, s tim da motori stižu iz Engleske. 
Iz Forda najavljuju da će električna Puma u prodaju krenuti početkom iduće godine. Proizvodi se u Fordovoj tvornici u Rumunjskoj, s tim da motori stižu iz Engleske. 
Foto: Ford
Share
Podijeli
U odnosu na klasičnu Pumu, uz zatvorenu masku ova električna ima i malo veći krovni spojler. Sličnih je dimenzija te je Puma Gen-E samo 2,8 cm duža od klasične. Dugačka je 421, a visoka 156 cm.
U odnosu na klasičnu Pumu, uz zatvorenu masku ova električna ima i malo veći krovni spojler. Sličnih je dimenzija te je Puma Gen-E samo 2,8 cm duža od klasične. Dugačka je 421, a visoka 156 cm.
Foto: Ford
Share
Podijeli
Baterija joj je usklađena sa segmentom kojem pripada – od 43 kWh neto. Motor razvija 169 KS i 290 Nm, snaga se prenosi na prednje kotače. Tako bi električna Puma trebala ponuditi doseg od 347 do 376 kilometara, po WLTP protokolu testiranja.
Baterija joj je usklađena sa segmentom kojem pripada – od 43 kWh neto. Motor razvija 169 KS i 290 Nm, snaga se prenosi na prednje kotače. Tako bi električna Puma trebala ponuditi doseg od 347 do 376 kilometara, po WLTP protokolu testiranja.
Foto: Ford
Share
Podijeli
Putnička kabina jednaka je, po pitanju prostranosti, kod električne i benzinske Pume.
Putnička kabina jednaka je, po pitanju prostranosti, kod električne i benzinske Pume.
Foto: Ford
Share
Podijeli
OGLAS
Isti su i zasloni unutra: 12,8-inčna instrumentna ploča i 12-inčni centralni dodirni zaslon.
Isti su i zasloni unutra: 12,8-inčna instrumentna ploča i 12-inčni centralni dodirni zaslon.
Foto: Ford
Share
Podijeli
Iznenađuje što Puma na struju ima veći prtljažnik od benzinske Pume. Prima, naime, 523 do 1283 litre. Ne treba zaboraviti ni na dodatan prtljažni prostor od 43 litre. 
Iznenađuje što Puma na struju ima veći prtljažnik od benzinske Pume. Prima, naime, 523 do 1283 litre. Ne treba zaboraviti ni na dodatan prtljažni prostor od 43 litre. 
Foto: Ford
Share
Podijeli
Proizvođač navodi da bi Puma na struju iz mirovanja do stotke trebala stići za osam sekundi. Deklarirani maksimum joj je na 160 km/h.
Proizvođač navodi da bi Puma na struju iz mirovanja do stotke trebala stići za osam sekundi. Deklarirani maksimum joj je na 160 km/h.
Foto: Ford
Share
Podijeli
U Njemačkoj je cijena Ford Pume Gen-E 36.900 eura. Cijena za Hrvatsku još se ne zna.
U Njemačkoj je cijena Ford Pume Gen-E 36.900 eura. Cijena za Hrvatsku još se ne zna.
Foto: Ford
Share
Podijeli
OGLAS

Ne propustite

1/