Vlak je uvijek brži! Nedvojbeno, ali vjerojatno i ne baš posve točno uzme li se u obzir prosječna brzina kojom su lokomotive i njihove kompozicije lani prometovale hrvatskim prugama. Putnički vlakovi kretali su se, u prosjeku, 43,7 km/h, a za one koji možda nemaju automobile pa nemaju s čime usporediti, riječ je otprilike o brzini koju na svom biciklu postiže najslabiji vozač Tour de Francea.
A i o onoj zbog koje se Hrvati rjeđe odlučuju na putovanje željeznicom, objašnjavaju u HŽ Putničkom prijevozu, koji u svom financijskom planu za ovu godinu citira Svjetsku banku koja kaže da su "niske brzine i nedovoljna učestalost usluge ključne prepreke za rast potražnje".
Vlakovi u Hrvatskoj na sto kilometara kasne sedam minuta, u HŽ-u imaju objašnjenje zašto je to tako
Ovaj sadržaj je dostupan samo za Premium korisnike Večernjeg lista.
Pretplatite se na sadržaj s potpisom.
Šok u vojsci europske sile: Dronovi elitnih specijalaca slali podatke u Kinu
Ovo otkriće potiče strahovanja da Peking pokušava špijunirati britansku vojsku, nakon godina sigurnosnih upozorenja o prijetnji koju ta zemlja predstavlja
Prijepori zbog netransparentnih potpora poduzetnicima 'kulturnjacima'
Proračunskih milijun eura dobit će 108 programa od ukupno prijavljenih 846, pojedinačne potpore sežu od 7000 do najviše 40 tisuća eura
Obilaznica, POS, škole, vrtići...Viziju Pule ne zamišljam, ostvarujem je
Inicijativa gđe. Aškić legitimno je pozicijsko djelovanje. O tome hoće li skupiti dovoljno potpisa za opoziv na referendumu odlučit će građani
Crveno blago Zlarina: Otok poznat po koralju ostaje bez koraljara
Dok Hrvatski centar koralja čuva sjećanje na stoljeća u kojima je crveno blago hranilo otočne obitelji, nekoliko minuta dalje ono se još uvijek reže, brusi i polira u radionici posljednjeg zlarinskog koraljara. Pitanje je samo još koliko dugo
Elon Musk i AfD Hitlera proglasili komunistom: Ovo su činjenice
Američki konzervativci u svojoj ideološkoj borbi tvrde da je nacizam zapravo bio ljevičarski režim, no povjesničari se ne slažu – bila je to desničarska diktatura
U željeznicu je upumpano beskonačno našeg novca, poslovi isplativog prijevoza se prepuštaju strancima, u HŽ radi puno podobnih i namještenih, svi natječaji složeni po ključu unaprijed preferiranog dobavljača... Još jedna prodaja nacionalnih interesa. Vujnovcu zatrebala pruga od LNG i odmah se gradi novi Krčki most sa prugom...