Tomašević otkrio koliko bi zahtjevi sindikata koštali: ‘Teško da usluge građanima ne bi poskupjele’

Zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević poručio je da je spreman nastaviti razgovore sa sindikatima ZET-a i Zagrebačkog holdinga, ali i da Grad neće prihvatiti zahtjeve koji bi ugrozili njegove financije. U razgovoru za RTL Danas upozorio je da bi ispunjavanje sindikalnih zahtjeva teško prošlo bez poskupljenja gradskih usluga te ponovno kritizirao način na koji je organiziran štrajk. Prema njegovim riječima, Grad je radnicima ponudio povećanje plaća koje bi na godišnjoj razini kumulativno iznosilo oko 14 posto. Prvo povećanje od 4,5 posto već je stupilo na snagu početkom godine, a ponuda uključuje još dva povećanja od po 4,5 posto. 'To je ono što možemo ponuditi, a da to gradske financije mogu izdržati. Moram biti fiskalno odgovoran. Tako su me građani izabrali', rekao je Tomašević.

Naglasio je da sindikalni zahtjevi samo u Zagrebačkom holdingu vrijede oko 35 milijuna eura, dok Grad sljedeće godine zbog porezne reforme očekuje oko 85 milijuna eura manje poreznih prihoda. 'Već smo sada u situaciji da ćemo sljedeće godine imati smanjene porezne prihode, a istodobno imamo ogroman zahtjev sindikata da nakon svega što smo već napravili s plaćama idemo u nova povećanja. Jednostavno to ne možemo', poručio je. Na pitanje bi li prihvaćanje zahtjeva sindikata moglo dovesti do povećanja cijena javnog prijevoza, odvoza otpada i drugih gradskih usluga, Tomašević je odgovorio potvrdno. 'Zasigurno. Teško da usluge ne bi poskupjele. Moram reći da smo dosad povećavali plaće, a uspijevali zadržati iste cijene usluga za građane bez obzira na inflaciju', rekao je.

Podsjetio je i da su, prema njegovim riječima, plaće zaposlenika ZET-a i Holdinga u posljednje tri godine povećane između 60 i 85 posto. Kao primjer naveo je radnike Čistoće, kojima su, tvrdi, plaće u tri godine povećane za 87 posto, dok su vozačima ZET-a porasle za više od 60 posto. Gradonačelnik je oštro kritizirao odluku sindikata da krenu u štrajk prije završetka arbitraže kojom bi se trebale definirati minimalne usluge. Prema njegovim riječima, tijekom uobičajenog dana u Zagrebu javnim se prijevozom obavi oko 400 tisuća putovanja, dok je tijekom štrajka javni prijevoz gotovo potpuno izostao. 'Sindikalnim liderima jako zamjeram tu neodgovornost da se prije nije definirala arbitraža i koje su minimalne usluge. Kada one postoje, ipak nema takve destrukcije u životu građana Zagreba kakvu smo imali danas', izjavio je.

Kao primjer naveo je Barcelonu, gdje se, prema njegovim riječima, tijekom štrajka u vrijeme najvećeg opterećenja osigurava 40 posto javnog prijevoza, a izvan tog razdoblja 20 posto. Grad Zagreb, kaže, tražio je približno takav model, dok su sindikati predlagali angažman 1,5 posto radnika. Posebno je istaknuo problem prijevoza prema bolnicama. Naveo je primjer Borongaja, gdje zaposlenici i pacijenti ostavljaju automobile kako bi nastavili put prema bolnici, a tijekom štrajka nisu imali tu mogućnost. 'To je socijalno vrlo osjetljivo i bez presedana', rekao je Tomašević, dodajući da je sindikat Čistoće istodobno organizirao odvoz otpada za bolnice. Tomašević tvrdi da ovakav štrajk javnog prijevoza Zagreb nije doživio desetljećima. 'Što se tiče javnog prijevoza, ovakav štrajk u Zagrebu nije zabilježen posljednjih 90 godina', rekao je. Sindikati su, prema njegovim riječima, uz ranija povećanja tražili još 19 posto, indeksaciju te povećanje dodataka na plaću. 'Naravno da se nismo mogli dogovoriti', rekao je.

Unatoč kritikama sindikata, naglasio je da radnici imaju ustavno pravo na štrajk te poručio da nisu prihvatljive uvrede ili napadi na zaposlenike ZET-a i Holdinga. Isto tako, dodao je, nitko ne smije sprečavati radnike koji žele nastaviti raditi. Tomašević je rekao da je razgovarao s nekima od zaposlenika koji su tijekom štrajka radili te da su mu pojedini kazali kako su zbog toga doživjeli uvrede kolega. Na novi poziv sindikata za nastavak pregovora Tomašević je odgovorio da je spreman razgovarati, ali je odbacio pristup koji smatra ultimativnim. 'Uvijek sam otvoren za dijalog, ali za dijalog. Ono što sam danas ponovno čuo bile su izjave koje zvuče kao ultimatum sindikata: ili prihvatite naše zahtjeve ili sutra ponovno idemo u štrajk. Tako se ne razgovara', rekao je. Dodao je da se o gradskoj ponudi može razgovarati, ali da neće pristati na iznos koji bi, prema njegovoj procjeni, bio neodrživ za gradske financije. U tijeku su i dva pravna procesa. Jedan se odnosi na odluku suda o zakonitosti štrajka, dok bi arbitraža trebala utvrditi opseg minimalnih usluga koje moraju funkcionirati tijekom štrajka. Tomašević je poručio da će Grad situaciju pratiti iz dana u dan te izrazio nadu da će arbitražni postupci što prije biti završeni.

Tomašević je  građanima preporučio da se i za utorak organiziraju na isti način kao i prvog dana štrajka, posebno srednjoškolcima, studentima i svima koji zbog zdravstvenih ili drugih obveza moraju putovati na drugi kraj grada. 'Sve što je vrijedilo što se tiče uputa za danas, vrijedi i za sutra. Nažalost, ne vidimo da će sutra doći do drugačije situacije iz perspektive vozila ZET-a koja će izaći',  rekao je Tomašević. Također je za HRT kritizirao činjenicu da tijekom štrajka nije prometovala ni autobusna linija koja povezuje parkiralište na Borongaju s KBC-om Zagreb. 'Mislim da je to sramotno, baš ako me pitate vezano za bolnice, da danas čak ni autobusna linija od parkirališta na Borongaju, takozvani park and ride, koja povezuje pacijente i zaposlenike s KBC-om Rebro nije funkcionirala jer su sindikati rekli da ne mogu naći ni jednog vozača', kazao je.

Tomašević je za HRT govorio i o mogućim posljedicama nastavka štrajka na odvoz otpada. Građane je pozvao da u trenutačnim okolnostima ne iznose glomazni otpad, ne odlaze u reciklažna dvorišta te, ako mogu, odgode veća čišćenja i smanje količinu miješanog komunalnog otpada. Upozorio je da bi gomilanje otpada na gradskim ulicama moglo prerasti u javnozdravstveni problem. I u tom bi slučaju, dodao je, arbitraža trebala definirati nužne poslove koji moraju funkcionirati i tijekom štrajka. 'Ako imate nagomilani otpad na ulicama, onda je to javnozdravstveni problem koji ugrožava građane. Vjerujem da će arbitraža što prije završiti',  rekao je. Na pitanje zašto bi građani smanjivali količinu otpada kada uslugu i dalje plaćaju, Tomašević je odgovorio kako vjeruje da većina Zagrepčana ne podržava štrajk. Pritom je ponovno istaknuo povećanje materijalnih prava zaposlenika ZET-a i Holdinga te ulaganja u gradske službe. 'Nismo mi samo povećali plaće, nego smo kupili i nove tramvaje i autobuse, kamione Čistoće i kosilice u Zrinjevcu, kako bi usluga bila što bolja. A podsjećam da do sada, unatoč inflaciji, nismo dizali cijenu usluga za građane', zaključio je Tomašević.

Video