- Kad kiša padne, tim je dijelom ulice nemoguće proći da se ne zaprlja.
Vozači auta baš i nisu uviđavni, jure po lokvama i prskaju nam po
ogradi, ulaznim vratima, fasadi, a susjedima čak poprskaju kuću do
prozora. Svoja bih ulazna vrata trebala čistiti dan i noć, i bila bi
prljava.
Za kišnih dana jezera
Tom ulicom prolaze i kamioni koji prevoze materijal na
gradilište u Hrašćici, u kojoj se gradi zgrada. I oni su nanijeli puno
štete. Pazimo na to gdje stajemo, ali bez čizama se tuda uopće ne može
proći. Jutros kad su curice iz naše ulice išle u školu, stiskale su se
uz ogradu i vriskale kad ih je blatnom vodom poprskao auto - kaže Anka
Kralj iz Ulice Đure Kuhara, u centru Sračinca.
Napominje da bi što prije trebalo urediti ulicu jer za kišnih dana
izgleda poput jezera, a nekima susjedima voda se slijeva u dvorište, u
kojem onda imaju blato. I Dražen Kranjčić kaže da treba što prije
sanirati ulicu, koja nije prohodna kada padne kiša.
Djeca mokra do koljena
- Teško se probiti kroz tu ulicu za kišnih dana. Moja i druga djeca
kada idu u školu, zaprljaju se do koljena. Nemaju se gdje skloniti jer
je svuda voda, a ako još naiđe auto, on ih oblije blatnom vodom, i svu
im odjeću zaprlja - kaže Jadranka Petričević, koja stanuje u istoj
ulici.
Dakako, neugodna je i vožnja biciklom kroz lokve. Mjerodavni u općini
znaju kakvo je stanje u toj ulici, pa je i u općinskom proračunu
osigurano 1,5 milijuna kuna za uređenje ulice. Osim te ulice uredit će
se i ulice Vladimira Nazora i Svetog Antuna. Posao uređenja triju ulica
dodijeljen je na natječaju poduzeću Niskogradnja Huđek iz Petrijanca.
S kućnog praga u blato do koljena
FOTO Indira Levak slavi 53. rođendan, pogledajte kako se mijenjala tijekom godina
FOTO Već sve blista: Pri kraju veliki projekt – 'Standard kakav nema 95 posto gradova u Hrvatskoj'
Gradilište redovito obilazi bjelovarski gradonačelnik Dario Hrebak, koji ističe da su sada u fokusu detalji te balansiranje i kalibriranje jednog od najkompleksnijih i najmodernijih sustava grijanja, hlađenja i pogona tople vode u Hrvatskoj.
FOTO Stigao je vlak koji mijenja iskustvo putovanja između Zagreba i Splita. Prvi je takav u Hrvatskoj
Zagreb i Split povezuje željeznička pruga duga 429 kilometara. Dionica od Zagreba do Oštarija, duga 103 kilometra, elektrificirana je, dok je preostalih 326 kilometara do Splita neelektrificirano.
Bolest koju ne vidite: Ova svakodnevna namirnica može nepovratno smanjiti kvocijent inteligencije djeteta
180 uređaja povezano u jedan sustav: U Zagrebu možete vidjeti kako izgleda dom koji misli umjesto vas