Da projekt izmještanja željezničke pruge odnosno projekt obilaznice Bibinja za koji je izrađena Studija o utjecaju na okoliš i ishođeno je Rješenje o prihvatljivosti zahvata za okoliš nije samo novo obećanje u posljednjih više desetljeća potvrđuju i u samim željeznicama u odgovorima Večernjem listu. Naime, osim što su nam potvrdili da je u tijeku i izrada idejnog projekta, a predaja zahtjeva za ishođenje lokacijske dozvole planirana je u narednim tjednima potvrđena nam je i izgradnja novog kolodvora u Gaženici, povezivanje sa Zračnom lukom Zadar, obnova željeznice Knin-Zadar, ali su i navedeni mogući i osigurani izvori financiranja. Ali vratimo se prvo na Bibinje mjesto gdje je željeznica prije šest desetljeća podijelila mjesto na dva dijela.
- Daljnja dinamika realizacije ovisit će o ishođenju dozvola i osiguranju financijskih sredstava. Vrijednost za projektnu dokumentaciju studije i idejni projekt je procijenjena na 650.000 (bez PDV-a) eura. Precizna procjena ukupne vrijednosti izmještanja pruge (uključujući sanaciju postojeće dionice i izgradnju nove trase) bit će definirana po završetku idejnog i glavnog projekta. Nakon ishođenja lokacijske dozvole slijedi izrada glavnog projekta i ishođenje građevinske dozvole, a potom, po osiguranju financijskih sredstava, i ugovaranje radova.
Model financiranja projekta obilaznice bit će definiran po završetku projektne dokumentacije, a mogući izvori uključuju nacionalna sredstva te financijske instrumente međunarodnih financijskih institucija i fondove Europske unije, ovisno o dostupnim programima u trenutku realizacije. U sklopu projektne dokumentacije planirana je izgradnja obilaznice naselja Bibinje ukupne duljine oko 8 kilometara, izgradnja tunela Bibinje duljine približno 3 kilometra, izgradnja novog teretnog kolodvora Gaženica - navode iz HŽ infrastrukture o dodaju da će se detalja trasa definirati kroz idejni i glavni projekt.
-Napominjemo kako je, u dogovoru s načelnikom i vijećnicima Općine Bibinje, uvažena želja mještana da se postojeća dionica kroz mjesto trenutačno ne obnavlja, s obzirom na projekt izmještanja trase - zaključuju na temu Bibinje, a po pitanju obnove dionice Zadar – Knin ističu kako se radovi intenzivno provode na dionici od Benkovca do Zadra, gdje je do sada obnovljeno 35 kilometara pruge (pri čemu je 3,3 kilometra kroz naselje Bibinje izuzeto iz ovog zahvata).
- Na obnovljenoj dionici provedena je potpuna zamjena kolosiječne rešetke. Radovi su obuhvatili ugradnju novih tračnica te drvenih i betonskih pragova, zamjenu zastorne prizme, uređenje bankina i strojnu regulaciju kolosijeka radi postizanja propisanih geometrijskih parametara kolosijeka. U kolodvorima Benkovac, Škabrnje i Zadar ugrađene su nove skretnice, dok su na željezničko-cestovnim prijelazima ugrađena nova sintetička montažna popođenja. Trenutačno se na dionici od Benkovca do Zadra izvode završni radovi, koji uključuju krčenje i uređenje pružnog pojasa, ugradnju pružne opreme te vraćanje i prilagodbu postojećih signalno-sigurnosnih uređaja.
U ožujku je planiran početak radova na dionici od Benkovca prema Kninu. Na toj će se dionici provesti potpuna obnova kolosiječne rešetke, uključujući zamjenu tračnica i pragova, zamjenu zastorne prizme te strojnu regulaciju kolosijeka radi postizanja propisanih geometrijskih parametara kolosijeka. Dionica prema Kninu tehnički je zahtjevnija zbog većeg broja infrastrukturnih objekata, poput mostova, vijadukata i tunela, kao i složenije konfiguracije terena. Takvi uvjeti podrazumijevaju opsežnije zahvate i složeniju organizaciju radova, što podrazumijeva i dulje trajanje pojedinih faza u odnosu na ravničarske dijelove trase. Sukladno ugovornim obvezama, krajnji rok za završetak cjelokupnog projekta obnove željezničke pruge Knin - Zadar je listopad 2028. godine. Projekt se financira iz kredita Europske investicijske banke (EIB) i Državnog proračuna. Ukupna vrijednost radova iznosi približno 70 milijuna eura (bez PDV-a) - ističu iz HŽ infrastrukture naglašavaju da su Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, HŽ Infrastruktura d.o.o. i Zadarska županija potpisali su Sporazum o suradnji na projektu „Razvoj željezničke mreže na području Zadarske županije“.
- Sporazumom je utvrđeno da rekonstrukcija postojeće željezničke infrastrukture, uključujući izmještanje trase iz gusto naseljenog područja Bibinja, kao i željezničko povezivanje Zračne luke Zadar, Luke Zadar – lučki bazen Gaženica, gospodarske zone Crno, zona na području općina Poličnik i Škabrnja te Centra za gospodarenje otpadom Biljane Donje, predstavlja strateški prioritet za prometni i gospodarski razvoj Zadarske županije - ističu iz korporativne komunikacije HŽ infrastrukture.