Ministar unutarnjih poslova Davor Božinović kazao je, komentirajući višednevnu prijevozničku blokadu graničnih prijelaza prema schengenskom prostoru, kako je Vlada RH i prije upozoravala na taj problem te da će zagovarati da se čim prije pronađe rješenje. "To je nešto na što je MUP već upozoravao i tražio da se na vozače kamiona primijene izuzeća koja vrijede na području Schengena za pilote i vlakovođe. Međutim, na svim tim radnim sastancima koji su održani prije uvođenja sustava Entry/Exit ostali smo prilično usamljeni među europskim strukturama", kazao je Božinović.
Ministar je rekao da je u lipnju prošle godine pisao Europskoj komisiji ukazujući na taj potencijalni problem, predviđajući pritom "da bi moglo doći do ovoga čemu ovih dana svjedočimo". Govoreći o problemu na graničnim prijelazima, Božinović je kazao da su vozači dosad imali pravo koristiti 90 dana unutar 180 dana, no to je, prema njegovim riječima, bilo nemoguće provjeravati zbog toga što bi onda granični službenik trebao uzeti kalkulator i brojiti po putovnici broj dana provedenih u Europskoj uniji.
"S novim sustavom sve je automatizirano i sve se odmah vidi. Poznato mi je da se kontaktiraju europske institucije, ne samo iz Hrvatske. Mi ćemo zagovarati da se nađe neko rješenje jer ovakva situacija zasigurno nije dobra", dodao je.
Blokada graničnih prijelaza, osobito onih prema Hrvatskoj, odnosno Schengenu, izazvana je prosvjedima prijevoznika sa zapadnog Balkana protiv novog EU sustava Entry/Exit. (EES). Prijevoznici upozoravaju da ih tretiraju kao turiste, što uzrokuje višemilijunske gubitke zbog dugih čekanja i najavljuju nastavak blokada.
Budući da je blokada aktualizirala i dugogodišnji problem kolone kroz Tovarnik, novinare je zanimalo što ministarstva poduzimaju kako bi se riješio taj problem. "Te su gužve dobrim dijelom razlogom ograničenih kapaciteta graničnih prijelaza, ali s druge strane. Na našim graničnim prijelazima ima dosta linija kroz koje vozači mogu prijeći. Inače je to problem u BiH, u kojoj su ceste prema graničnim prijelazima uske pa možete imati i 30 graničnih prijelaza, ali problem je kako do njih doći, pogotovo ako se radi o dvosmjernim magistralnim cestama, što je to uglavnom slučaj u BiH", objasnio je.
Božinović je istaknuo da je Hrvatska gradila granične prijelaze upravo imajući u vidu da će nam trebati veći broj prijelaznih točaka. "Spremni smo primiti i više vozila, no ne možemo regulirati i imati utjecaja na ono što se zbiva negdje drugdje", nadodao je, naglasivši kako će se infrastrukturni problem u Tovarniku riješiti.