Cijene goriva rastu, a s pritiskom na cijene suočavaju se i europske države. Stoga nije loše vidjeti kako uštedjeti gorivo s automobilom. Najbolje bi bilo u gradovima koristiti javni prijevoz, bicikle ili noge, ali bez automobila se često ne može. Pogotovo kada se putuje na dužim prugama, piše HAK.
Uglavnom, rano mijenjajte i prebacujte u višu brzinu, kasnije nižu, to štedi gorivo. Idealno bi bilo mijenjati brzinu već pri oko 1000 okretaja u minuti, neposredno prije nego što motor počne trzati. Idealan raspon okretaja motora je između 1500 i 2500 okretaja u minuti. U tom rasponu potrošnja goriva i opterećenje motora su najniži.
Njemačka stručna organizacija TÜV na autocesti preporučuje brzinu od 70 do 80 posto maksimalne brzine vozila, ali ne smije prelaziti 130 km/h. Ovo pravilo stoga više vrijedi za manje i manje snažne modele. Automobil koji može postići brzinu od 150 km/h idealno bi trebao ostati između 105 i 120 km/h.
Da prebacujem brzine na leru, pa 600 do 800 obrtaja je ler na automobilu, znači da 1000 obrtaja i već šaltaj. Da vam kažem da idete malo u školu pa onda davajte savjete. Kinezi su najpametniji, oni su zabranili savjete ako nisi školovan za to. Ako voziš dizel sa turbinom, na 1600 ćeš tek imati snage da ubrzaš ako je motor do 1600cm3. Ne prebacuj brzinu ispod 2000 obrtaja jer ćeš na kraju baciti motor.