Najprodavaniji novi automobil u Europi za 2025. godinu je potvrđen, a na vrhu se ponovno nalazi dobro poznato i omiljeno lice. Dacia Sandero zauzeo je prvo mjesto drugu godinu zaredom, dominirajući na ljestvicama prodaje osobnih automobila diljem kontinenta i kroz sve prodajne kanale. Njegova pozicija apsolutnog lidera u prodaji možda i nije iznenađenje, s obzirom na to da je Sandero jedan od cjenovno najpristupačnijih novih automobila kako u Velikoj Britaniji, tako i u ostatku Europe, pieš The Sun.
Vozači mogu nabaviti osnovni model Essential za otprilike 17.500 eura, dok se cijene za bolje opremljene automatske ili Stepway verzije penju do približno 22.500 eura. Uz to, noviji, rabljeni modeli mogu se pronaći za svega šest tisuća eura, što dodatno pojačava njegovu privlačnost širokom krugu kupaca. Prošle je godine Sandero zabilježio ukupno 289.295 prodanih primjeraka diljem svijeta, pri čemu je Europa činila ogroman udio u tom broju.
Statistika dodatno potvrđuje njegovu dominaciju, jer je gotovo jedan od svakih 55 novih automobila prodanih u Europi bio upravo Sandero. U maloprodajnom segmentu, taj je omjer bio još impresivniji, gdje je svaki 28. prodani automobil nosio oznaku Sandera. Otkako je model predstavljen 2008. godine, globalno je prodano više od 3,58 milijuna primjeraka. S ciljem da nastavi ovaj zamah, Dacia je obećala značajna ažuriranja za Sandero i Sandero Stepway modele u 2026. godini.
Oba modela dobit će osvježeni vanjski dizajn, koji će uključivati novi i atraktivan svjetlosni potpis marke u obliku obrnutog slova 'T'. Vozači također mogu očekivati redizajnirane prednje i stražnje odbojnike, namijenjene davanju robusnijeg izgleda ovom popularnom automobilu. U unutrašnjosti, standardni i Stepway modeli dobit će Dacijin novi sustav dodatne opreme, nadograđeni 10-inčni multimedijski zaslon s poboljšanom povezivošću te opciju bežičnog punjača za pametne telefone.
Unatoč nedavnom uspjehu, Dacia se suočava s velikim pritiskom u Velikoj Britaniji da poveća prodaju svojih električnih automobila kako bi zadovoljila mandat o vozilima s nultom emisijom (ZEV). Za velike proizvođače, zahtjev za ovu godinu je da 33% prodaje moraju činiti potpuno električna vozila. Svaka tvrtka koja ne ispuni tu kvotu riskira kazne od čak 14.000 eura za svaki automobil s unutarnjim izgaranjem prodan iznad dopuštenog praga. Budući da je Dacia unutar Renault Grupe jedan od brendova najviše usmjerenih na benzinske i hibridne modele, ovo predstavlja značajan izazov.
U razgovoru za Autocar, potpredsjednik Dacije za prodaju i marketing, Frank Marotte, opisao je ovu situaciju kao "kompromis" između modela s unutarnjim izgaranjem koje marka može prodati i električnih automobila koje mora prodati kako bi ostala unutar zakonskih okvira. Jasno je naglasio da Renault Grupa nema namjeru jednostavno plaćati kazne, s obzirom na to koliko su visoke. Unatoč tome, Marotte je izjavio kako Dacia ne planira namjerno ograničavati prodaju benzinskih i hibridnih modela samo kako bi poboljšala omjer prodaje električnih vozila.
"To ne znači da ćemo ograničiti prodaju vozila s unutarnjim izgaranjem, ali moramo povećati prodaju naših električnih vozila. Na kraju dana, moramo se uskladiti sa ZEV mandatom, jer su kazne previsoke i mi u Renault Grupi nemamo namjeru plaćati kazne", rekao je. Umjesto toga, naglasak je na pronalaženju načina za podizanje volumena prodaje električnih vozila kako bi se poboljšao ukupni omjer, bez smanjenja proizvodnje popularnih benzinaca i hibrida.
To stavlja pritisak na Daciju da proširi svoju ponudu električnih vozila, posebno na tržištu Velike Britanije, gdje je Marotte sugerirao da će tvrtki kratkoročno trebati "više ponuda električnih vozila". Tu na scenu stupa Spring, Dacijin potpuno električni supermini i trenutno najjeftiniji novi automobil dostupan u Velikoj Britaniji. Dacia također očekuje dodatnu pomoć od novog električnog gradskog automobila povezanog s nadolazećim Renaultom Twingo, koji bi se pozicionirao uz Spring i dao marki još jedan relativno pristupačan model za povećanje prodajnog volumena. Uspješna priča za Daciju tu ne staje, jer je marka nedavno dospjela na naslovnice i pobjedom na prestižnom Reliju Dakar.
Ne bi ni da je besplatan!