Nova afera Kamioni: Traže uvjete koje može zadovoljiti samo – MAN

02.11.2012. u 11:56h V.M. je napisao/la: Ove ljude valja nagraditi a ne kuditi.... što su ti ljudi loše učinili +++ A što je Rončević loše učinio, a prijeti mu zatvor - recimo za razliku od Linića koji je kupio nagibnee vlakove nekompatibilne našim prugama, neposrednom pogodbom po osjetno višoj cijeni od "jeftinijih" ?

Damije znati kako ce izgledati natjecaji kada krenu Drzavni projekt naprimjer Plomin , nizinska pruga da nece slucajno jedan od uvjeta biti i broj Osobne iskaznice.

lopovska posla svi do jednog što se ti će države i državnih firmi sve nesposobni i korumpirani ljudi vode nema nijednog poštenog

Pitanje? kako se ja mogu uključiti u taj korupcijski krug, vrlo rado ću odležati u Remetincu 2 godine za 100000 €

daj ne pričajte o stvarima o kojima se godtovo ništa ne zna. Nije primjereno uspoređivati ovdje Rončevića, naime ključ vjerojatnosti je poseban elemente koje u svim segmentima ozbiljna vojska ne zaobilazi. Vojska po svim pitanjima ne kalkulira sa ključem sigurnosti,gurnosti, samo kod nas babe i nakarade guraju nos tamo gdje im nije mjesto. Nikad civil ne razumije vojnika nikad nije bilo niti će biti.

02.11.2012. u 11:50h V.M. je napisao/la: AdBlue i smanjuje oko 85 % štetnih plinova.... >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ...AdBlue nije "funkcionalna potreba" i zato nemoze biti "killer kriterij" nego "nice to have". ...Ako "nice to have funkciju" pretvaras u "killer-kriterij", a samo gaga jedan ponudivac uopce nudi - onda se to zove "pogodovanje jednome ponudivacu" - a moze voditi i ka tome da se kamione preplati a ipak sve ostane u okviru zakonskog. ...Naravno da HEP mora voditi i brigu o ekologiji - ali onda se za ovakvu "nice to have funkciju" kao sto je AdBlue donese skala u smisu kategorije A, B, C (tko je u kategoriji A-najmanje plinova po kamijonu mu se prasta na primjer 5'000 kuna cijene, tko je u kategoriji B-srednje po kamionu mu se prasta 2'000 kuna na cijenu po kamionu, tko je kaktili u skupini C, njemu se nista ne prasta od cijene). ...Koliko je HEP-u vrijedna funkcija poput AdBlue? Je to 5'000 kuna po kamionu ili 500'000 kuna?! To ne prolazi iz natjecaja i to je ono kriticno...

direktor hep-a metne par tisuca u dzep , i dogovori natjecaj s kojom god firmom... stara fora koja se po nasoj vladi vucara 21godinu ;)

.MK ne želim se razjašnjavati... koristiš pojmove koji se ne koriste u struci zbog čega ti tvrdnja nije vjerodostojna a osim toga je ispod svakog stručnog nivoa, savjet je popi kavu bez šećera

Ako se ne nađe bolje riješenje onda je ovo nova norma u ekologiji

Žalosno je to što država ne potiče registraciju sličnih vozila.

Nisam ni znao što je adblue..... Čitajući postove, bar mi je površinski sad jasnije zašto se zahtjeva da kamioni to imaju, vidim da se neki ljudi dobro u to razumiju. Prema tome, ako je zadovoljenje ekoloških standarda u pitanju i ako MAN na tom polju može ponuditi puno više nego ostali, zašto se ovo povlači po istrazi?! Znači, dam uvjete, svi drugi mi kažu da nisu u potpunosti zadovoljiti, pojavi se jedan proizvođač i jamči mi da zadovoljavaju traženo, a ja dakle moram biti mamlaz pa zbog bespotrebnih birokratskih sr.nja trebam svejedno ponuditi svima priliku..... Ako je to tako, onda je ovo majmunarija i pravljenje od normalnih ljudi debila. Pa i u tvrtki gdje radim i vodim jedan sektor proizvodnje, određujem i sam nabavljam sirovinu koja mi u pogonu nedostaje. Za to imam kriterije i ako potencijalni proizvođač ne zadovoljava ono što tražim, nećemo raditi s njime. Gotova priča. Drugi zadovoljava. Meni je ovo klasični primjer birokratskih kočnica ove države.

Što će im novi kamioni kada za postojeće nemaju novca za popravke, niti za registraciju, pa je pola voznog parka na parkiralištima sa vraćenim tablicama. A pri kraju mjeseca imaju problema i sa novcem za gorivo....

Kako onda V.M. komentiraš MAN-ov EURO 6 motor s AdBlue?

02.11.2012. u 12:34h V.M. je napisao/la: Ako se ne nađe bolje riješenje onda je ovo nova norma u ekologiji >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> To moze postati "norma" kada to tako bude zakonski odredeno, a ne sada kada "MAN" ima monopol... ...od kad HEPHEP odreduje ovakve norme? ...To samo netko radi tko zeli "vise novca potrositi" nego bi morao!

2.11.2012. u 12:57h mlijeko je napisao/la: Što će im novi kamioni kada za postojeće nemaju novca za popravke, niti za registraciju, pa je pola voznog parka na parkiralištima sa vraćenim tablicama. A pri kraju mjeseca imaju problema i sa novcemm za gorivo.... >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ...bas to i govorim - i onda je "AdBlue" kaktili najbitija stvar na svijetu!

02.11.2012. u 12:43h Immanuell je napisao/la: >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ...AdBlue nije novi standard (...jos manje zakonom propisan!), vec simpaticna inovacija kao na primjer bi bio i ugradeni hladnjak za Sampanjac!

02.11.2012. u 13:49h Immanuell je napisao/la: O.K., simpatična inovacija, ali ako ta "simpatičnost" ima za posljedicu rezultate smanjenja emisije štetnih ispušnih plinova bolje nego "simpatičnosti" ostalih... >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 1.) ...ta zakonitost samo vrijedi kada onaj koj kupuje "simpaticnosti" ne placa "javnimim novcem" i za HEP - nego kada kupuje "za svoje novce" i "za sebe". 2.) ...ako se kamione kupuje samo radi "simpaticnosti" a ne radi "funkcionalnosti", onda ga se uopce ne mora kupovati. 3.) ...ako "simpaticnost" postaje kriterij koj samo jedan ponudivac ispunjuje, a zakonski uopce nije propisana, onda se tome govori stvaranja monopolisticke situacije na trzistu i pogodovanje jednome ponudivacu. MAN moze ponuditi AdBlue i bez da je to kriterij. A nije jasno, zasto bi se HEP sam prisilio kupiti MAN-ove kamione radi AdBlue-a, mada mozda bili 50'000kuna skuplji po komadu a mozda cak u svim ostalim stvarno bitnim kriterijima (osim taj AdBlu) puno losiji. Sto nisu odma napisali da prodavac mora biti roden u Veljaci, mora imati cipele velicine 42, i nesmije biti visi od 1.80m? Taj kriterij je bez smislen!

...AdBlue kao inovacija u MAN-ovim kamionima ima ekolosku funkciju i za pohvalti je. ...AdBlue kao kriterij u javnome natjecaju ima korupcijsku i pogodavajucu funkciju.

MK kani se stručnih rasprava to tebi baš ne ide..za početak u Wiki vidi što znači monopol, zatim vidi što je to učinkovitost, vidi što je kvalitet, vidi što je ponuda i potražnja, vidi što je to olajavanje, vidi štošto su to dobre namjere, vidi što su to posljedice i konačno bolje ti je da ništa ne vidiš i ne kažeš je očito da ništa ne razumješ. pomozi sam sebi

Pa moraju negdje potrošiti lovu koju su dobili poskupljenjima. Meni osobno je nepojmljivo da jedan ovako velik monopolist može bit u gubitku i time opravdavati poskupljenja. Očito je da se naveliko izvlači lova na sve moguće strane mimo zakona. Nabavljali su kamione prošle godine. Hmm, nisam znao da je radni vijek kamiona samo godinu dana. Usput, vidim da neki krivo komentiraju za adblue. HEP traži kamione koji NEMAJU adblue.