Hrvatska korak bliže nabavi borbenih aviona F-4 Phantoma

Stručnjaci i to Hrvatski jao si ga nama s njima. Kada ti stručnjaci moraju raditi onako kako im narede političari koji pojma nemaju. Kada Fantomi budu letjeli, neka samo označe opću opasnost. Tako da se sklonimo u skloništa.

Vidim nekog dole napaljenog koji kaže da ima ovaj traktor ugrađen radar iz F-18 i neke nove rakete i da je odmah \"zver u regiji\". Ha,ha,haaa. Pa što onda ne kupite kineske lovce J 10 i možete da birate na njima francusku, izraelsku ili kinesku elektronika? Šta i to je skupo za vas? Dao Bog da kupite ove F - 4 iz doba Vijetnamskog rata i da pokažete svima šta znači ulazak malih, beznačajnih zemalja u NATO.

. ..u njemackoj ...staro zeljezo.., koje je iz vise razloga, izbaceno iz borbenog sustava....!!.....u Rvatskoj vrhunac tehnologije.. .

Znači opet kante na hrvatskom nebu. Opet željezo starije od 30 godina. Imam li dalje šta pisati osim da se počeo proizvoditi 1958. godine a zadni primjerak izašao 1981.

Bolje kupiti 12 polovnih MIG 21 nego uzeti ove fantome , koje su čak vijetnamski piloti sa rušili kao galebove. Da u MORH-u i HV-u rade stručni i pošteni ljudi onda bi bilo novca i za nove MIG 29, gripenene pa i F16, ali to je previše za očekivati , zar da se lijenčine odreknu svojih \"domjenaka\" , vikendica na moru i planinama? Zar je 12 aviona važnije od izgradnje objekta na moru ili morskih plodova sa skupocjenim vinom?

al ako nista drugo, bar ima finu liniju...bas je elegantan ovaj avion, ko nilski konj....

Neeeeeee!!!!! Uzmite Galeb1!!!! T vam je bolje!! Toliko \'daleko\' ide pamet u MORH-u!!! Ha,ha,ha!!!

mislim...realno...koji normalan covek ne bi bio ljubomoran na hrvatsku eskadrilu od 4 ovako ljute azdaje, ale....ma idi....makina je makina....samo mu kasika fali pa da bude pravi bager....

kilkenny, i ja mogu u fićeka iz 1960. natrpat navigaciju, kožne siceve, prelakirat ga, promijenit ovjes, motor, čak i nekim bolesnim čudom stavit i ABS,ASR i druge akronime. ALI TO JE JOŠ UVIJEK FIĆO!!!!!!!!!!!!!!

FIĆO IZ 1960!!!!!!!!!!!!!!!!!

U danasnjem svijetu najveci problem pricinjavaju razlicite vrste kriminala. Kriumcarenje drogama, oruzjem i ljudima kao i kriminal na internetu. U Hrvatskoj se banke pljackaju kao na pokretnoj traci a kriminalci se ponasaju kao da su im zakon ne moze nista.. Nabavka ovih tona zeljeza koje lete u zraku nece pomoci da se Hrvatska bori protiv kriminala i kriminalnih bandi. Bolje bi bilo te novce dati policiji da se modernizuje i pripremi za nove oblike kriminala. Dosta je bilo rata i sukoba na ovim prostorima. Ne trebaju ljudima nove tone oruzja vec posao i investicije kapitala.

Problem je što smo se u pristupnom ugovoru pri ulasku u NATO obvezali da ćemo imati svoju avijaciju ili ćemo plaćati nekom drugom. Slovenija nema ratnog zrakoplovstva i to mora plaćati italiji. Kako je hrvatska mnogo veća (kopno+pola jadrana) cijena tuđe kontrole bi bila najmanje 100 milijuna eura godišnje. A kako italija ne želi i hrvatskoj pružati zračnu zaštitu čak ni za novce ostaje nam jedino Turska. A to mi se baš ne sviđa.

ne treba to smeće,to je olupina koja guta gorivo..jedino ako nam ih isporuče s modernom avioikom,radrim i modernim projektilima onda taj avion nesto vrijedi U iračkom ratu služio je kao izvidnički avion 1991 godine od 1996 više niej u uporabi USAF

Hrvatska su uvijek kupovati stare avione otprika 30 godine jednako Mig 21...i kupuje preko eBay ili Amazone!? Bolje da uzmi F16 ćete nabavitt na ratama i zajednoga s Rumunjskom i Bugarskom i tako jeftina kredita nakon 10 godine i besplatna dijelove i otvarati tvornice dijelove F16 u Hrvatsku....Što tiče Njemci prodati stare Phantom F 4 i ako to bude problema nema dijelove jer u Ameriku neće više proizvodnja F4 prestanak od 1992 i zamjena F 18 Horneta...to je to!!!!

F-4 Phantom je dizajniran kao lovac za obranu flote Američke mornarice te je u službu ušao 1960. a do 1963. već ga je i USAF prihvatio u ulozi lovca-bombardera. Kada je proizvodnja završila 1981. proizvedeno je 5.195 zrakoplova, što ga čini najmasovnije proizvedenim američkim nadzvučnim zrakoplovom te je do dolaska F-15 Eaglea bio zrakoplov s najdužim razdobljem proizvodnje. Unatoč svojim velikim dimenzijama, maksimalnoj težini prilikom uzlijetanja od 27.000 kg, F-4 je imao maksimalnu brzinu od Mach 2,23 i brzinu uspinjanja od 210 m/s te je odmah prilikom ulaska u službu oborio 15 svjetskih rekorda. Mogao je ponijeti 8.480 kg oružja na 9 vanjskih spojnih točaka a arsenal mu se sastojao od raketa zrak-zrak, zrak-zemlja, nevođenih bombi te nuklearnog naoružanja a kako se u vrijeme njegovog uvođenja u službu F-8 Crusader koristio za blisku borbu, F-4 kao i ostali presretači nije imao ugrađeni unutarnji top. Posadu je činio glavni pilot i kopilot koji je pomagao u vizualnom i radarskom otkrivanju neprijatelja te navigaciji. a.

F-4 Phantom II su koristile i Američke akrobatske grupe: USAF-ovi Thunderbirdsi (5 sezona) i Blue Angelsi Američke mornarice (6 sezona). Phantom je postao osnova buduće klase zrakoplova koja je mogla postići mach 2, imala je velik domet djelovanja te jee bila optimizirana za dnevne zračne dvoboje. U USAF-u su zamjenjeni F-16 Fighting Falconima i F-15 Eagleovima a u mornarici F-14 Tomcatom i F/A-18 Hornetim

roflmao \"kluč tajni\" - slabo radi google translate, ajde ne sramoti se..

Za one koji misle da je PHANTOM njemački avion, NIJE :)

Akrobati koriste 5 i to nije isto! 5 je bezveze! Ovi njemački su bolji od novi Gripena i Mig smeča! Dobivamo na dar 20 komada i svi sa AGM-88 Harm /High Speed Anti Radiation Missile/, kao ECR Electronic Combat Reconnaissance// +Joint Direct Attac Munnition + GPS ! Srbi držte gače!!!

ali je Njemcka pomogla da se Hrvtaska\"osamostali\",pa da se uclani u NATO,pa da se priblizi ulasku u U,hej treba to da Hrvatska \"odradî\"nista ni je dzaba,jer se kaze i \"i krave se lizu u zajam\"