Nakon 52 godine izgrađena nova pruga u Hrvatskoj: Fijasko odmah na prvoj vožnji

Pruga nije elektrificirana. E je... vas i vas projekat. Streljački vod i rijesen problem

Neka mi netko navede jednu, samo jednu državnu firmu koja radi profesionalno, stručno i odgovorno.

12,5km pruge ce svecano otvoriti premijer 🙈... ovo je tragikomedija. Nista ocekujemo na ovom portalu izvjestaj o svecanom govoru velikog vozda andreja .

Nova novcata osim starih hrđavih tračnica.

Ne čini mi se logičnim gradnja novih dionica u zemlji koja se ubrzano prazni. Tko će se voziti tim prugama? Rješenje je da HŽ kupi autobuse i stavi svoj logo na njih. Takvi bi autobusi mogli glumit željeznicu.

Tamna tvar postoji i poznata je ovdje u Hrvatskoj ,a nikako u svemiru .Dokaz postojanja te destruktivne energije je slavlje umjesto žalosti zbog zaostajanja za svijetom kod naših političara koji se vesele tako mizernoj kilometraži i kilavoj organizaciji HŽ-a.

Mene samo zanima ,kako se zove firma koja je gradila prugu ,,,i dali ta firma dolazi iz Republike srbske

nadajmo se da odlazećoj predsjednici neće pasti napamet da autobus zamijeni vlakom!

Ja sam mislio da je Srbija po tome najgora, ali kad procitam ovo drage komsije, shvatim da nam i ne ide tako lose kako se cini.

Danas se komotno mogu takmičiti skuteri sa najbržim vlakovima u domoljublandu.

Sumirajmo: - ideja datira iz 1990. godine - projekt se počeo pripremati 2002. - lokacijska dozvola izdana je 2007. - građevinska dozvola izdana je 2009. - Radovi na gradnji pruge počeli su u rujnu 2017. -Rok završetka bio je studenistudeni 2017. - Završeni su šest-sedam mjeseci nakon tog roka zbog arheoloških nalazišta koja su otkrivena - Projektirana je za maksimalnu brzinu od 120 kilometara na sat - U probnom razdoblju vlakovi će tom prugom voziti maksimalno 80 km/h - Pruga nije elektrificirana U 2020. godini, kada je nekakva prosjecna brzina novih vlakova na novim prugama, u civiliziranim drzavama, oko 200 km/h, ovdje se gradi pruga za brzine do max.120 km/h. Sto ce reci da se ne planira modernizacija vlakova, odnsono, vozit cete se i dalje u Titovim vlakovima (jer nagibni ne funkcioniraju kako bi trebali).

Kad bude to otvorenje pozvati i SDP-ovce pa ih zajedno sa braćom HDZ-ovcima strpati u vlak, zavariti vrata i nezaustavljat se do Sibira, ak je moguće ni tad.

Rusi imaju tzv. MARSRUTKE tj. kombiji koji voze 12-15 ljudi . Vrlo prakticno, mislim da bi to za nase uvjete bio dobro, puno prakticnije nego autobusi i vlakvi, narocito za mala mjesta i prigradska naselja gdje nema puno putnika .

Samo da se ne bude naginuo kao onaj nagibni zagreb-split pa onda opet po starom

" zapelo je na samom početku promotivne besplatne vožnje zbog tehničkog kvara .. vlaka "U Japanu/1.razina/ odgovorna bi osoba počinila sepuku ili Harakiri. Na zapadu /2.razina/ odgovorna bi osoba sama dala ostavku. Drugdje /3.razina/ dobila bi otkaz. A kod nas kod nas /4.razina-ona najniža/ neće se dogoditi ništa ...nitko nije kriv..sramota !!!

Ono što je yuga izgradila vi niste u stanju ni okrečiti...

Prvo pa muško.

Godina je 2019. nakon Krista. Dvanaest kilometara neelektrificirane pruge sa jednim kolosjekom nakon 29 godina gradnje smatrati uspjehom mogu samo jugokomunistički aparatčiki čiji su očevi na konjima i magarcima u Zagreb ušli sa hordama Koče Popovića. Takvi će u ponedjeljak otvoriti ovu sramotu od pruge.

Posljednja izgrađena pruga prije 52 g. je pruga Knin Zadar na kojoj sad ne vozi niti jedan vlak. U restrukturiranju HŽPP je ukinuto 50% vlakova , a izgubili su 75% putnika?? Već 3 g. vlakovi za Split voze u 1/2/2 cijene, propali splitski metro 1 putnik po vlaku itd. molim g. Butkovića da zamijeni ovce i postavi pastire u upravu.

Kada to čovjek vidi, ostane bez teksta. Gdje su "novokomponovani" skrili onu parnjaču sa Glavnog kolodvora na kojoj su se kočeperile petokrake zvijezde. Mislim da bi taj glamur sa parnjačom i vagonima iz zagorskog cuga bio primjereniji trenutku promocije nove pruge. Ovako živi bili pa vidjeli.