Večernji list
  • Podijeliti
    Podijeli
    Facebook Twitter
  • Natrag na članak

FOTO Stigao je vlak koji mijenja iskustvo putovanja između Zagreba i Splita. Prvi je takav u Hrvatskoj

Na relaciji Split – Zagreb danas je u promet pušten prvi hibridni elektrodizelski vlak. Novi vlak prilagođen je specifičnostima pruge između Zagreba i Splita, koja je dijelom  elektrificirana, a dijelom neelektrificirana.
Na relaciji Split – Zagreb danas je u promet pušten prvi hibridni elektrodizelski vlak. Novi vlak prilagođen je specifičnostima pruge između Zagreba i Splita, koja je dijelom  elektrificirana, a dijelom neelektrificirana.
Foto: Ivana Ivanovic/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Ima 150 sjedećih mjesta, a putnicima su na raspolaganju besplatan Wi-Fi, utičnice uz sjedala, suvremeni informacijski sustav, vizualne i zvučne najave, rampe za osobe s invaliditetom te prostor za bicikle. U vlaku se nalaze i samoposlužni aparati za kupnju kave i drugih toplih napitaka, vode, sokova, slatkiša i grickalica.
Ima 150 sjedećih mjesta, a putnicima su na raspolaganju besplatan Wi-Fi, utičnice uz sjedala, suvremeni informacijski sustav, vizualne i zvučne najave, rampe za osobe s invaliditetom te prostor za bicikle. U vlaku se nalaze i samoposlužni aparati za kupnju kave i drugih toplih napitaka, vode, sokova, slatkiša i grickalica.
Foto: Ivana Ivanovic/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Uz redovne putnike, na prvoj vožnji bili su nazočni predstavnici resornog ministarstva, lokalne i regionalne samouprave, HŽ Putničkog prijevoza, KONČAR-a i Europske investicijske banke.
Uz redovne putnike, na prvoj vožnji bili su nazočni predstavnici resornog ministarstva, lokalne i regionalne samouprave, HŽ Putničkog prijevoza, KONČAR-a i Europske investicijske banke.
Foto: Ivana Ivanovic/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Zagreb i Split povezuje željeznička pruga duga 429 kilometara. Dionica od Zagreba do Oštarija, duga 103 kilometra, elektrificirana je, dok je preostalih 326 kilometara do Splita neelektrificirano.
Zagreb i Split povezuje željeznička pruga duga 429 kilometara. Dionica od Zagreba do Oštarija, duga 103 kilometra, elektrificirana je, dok je preostalih 326 kilometara do Splita neelektrificirano.
Foto: Ivana Ivanovic/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
OGLAS
Uvođenjem dodatnih linija između dva najveća hrvatska grada unaprijedit će se i regionalna povezanost te osigurati kvalitetnija mobilnost građana.
Uvođenjem dodatnih linija između dva najveća hrvatska grada unaprijedit će se i regionalna povezanost te osigurati kvalitetnija mobilnost građana.
Foto: Ivana Ivanovic/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Ivana Ivanovic/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Ivana Ivanovic/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Ivana Ivanovic/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
OGLAS
Foto: Ivana Ivanovic/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Ivana Ivanovic/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Ivana Ivanovic/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
Foto: Ivana Ivanovic/PIXSELL
Share
Podijeli
Facebook Twitter
OGLAS

Ne propustite

Zagreb: Tomislav Tomašević o usluzi gradskih javnih bicikala Bajs 2.0
IDE SE U NOVU FAZU

Tomašević objavio veliku vijesti: 'Dobili smo lokacijsku dozvolu za CGO u Resniku'

zepeter
uređaj koji traže svi

Ovo je jedan od najvažnijih čimbenika zdravlja, a gotovo ga uvijek zanemarujemo

u europi

Država bez aerodroma, valute i vojske, a među najbogatijima na svijetu: Ovdje ima više firmi nego stanovnika

Bayern Munich - Atalanta Bergamo
HRVATSKI BAVARCI

Čak petorica Hrvata igraju za Bayern u Ligi prvaka mladih! Samo dvojica izabrala su Hrvatsku

5/