Ovo je Valhalla. Posebna je, znamo i cijenu

U nordijskoj mitologiji, Valhalla je opisana kao veličanstvena dvorana heroja kojom upravlja bog Odin, mjesto na koje nakon smrti hrabrih ratnika odlaze njihove duše. 
U nordijskoj mitologiji, Valhalla je opisana kao veličanstvena dvorana heroja kojom upravlja bog Odin, mjesto na koje nakon smrti hrabrih ratnika odlaze njihove duše. 
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
No, Aston Martin ipak nije reinkarnirao tu Valhallu. Valhalla ovog britanskog proizvođača također je veličanstvena, ali ova 'dvorana' je na kotačima.
No, Aston Martin ipak nije reinkarnirao tu Valhallu. Valhalla ovog britanskog proizvođača također je veličanstvena, ali ova 'dvorana' je na kotačima.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Da bi se u nju ušlo ne treba herojski pasti tijekom bitke, već je potrebno položiti oko milijun eura kako bi se stupilo u krug od 999 sretnika s Valhallom u garaži. Očekuje se, naime, da će ovaj novitet toliko koštati. 
Da bi se u nju ušlo ne treba herojski pasti tijekom bitke, već je potrebno položiti oko milijun eura kako bi se stupilo u krug od 999 sretnika s Valhallom u garaži. Očekuje se, naime, da će ovaj novitet toliko koštati. 
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Kao što i priliči ultimativnom vozačkom superautomobilu, Valhalla je po mnogočemu prva: prvi je Aston Martinov serijski superautomobil s centralno smještenim motorom i prvi plug-in hibrid, prvi je serijski automobil marke s određenim dosegom samo na struju.
Kao što i priliči ultimativnom vozačkom superautomobilu, Valhalla je po mnogočemu prva: prvi je Aston Martinov serijski superautomobil s centralno smještenim motorom i prvi plug-in hibrid, prvi je serijski automobil marke s određenim dosegom samo na struju.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
OGLAS
Ovo je također prvi model koji koristi prilagođeni 4,0-litreni twin-turbo V8 motor – V8 motor s najboljim performansama ikada ugrađen u neki Aston Martin.
Ovo je također prvi model koji koristi prilagođeni 4,0-litreni twin-turbo V8 motor – V8 motor s najboljim performansama ikada ugrađen u neki Aston Martin.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Taj motor s unutarnjim izgaranjem proizvodi 207 KS/litri, najveću specifičnu snagu od bilo kojeg Aston Martina.
Taj motor s unutarnjim izgaranjem proizvodi 207 KS/litri, najveću specifičnu snagu od bilo kojeg Aston Martina.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Hibridni pogonski sklop s ukupnih 1079 KS i 1100 Nm kombinira prilagođeni twin-turbak od 828 konjskih snaga i tri elektromotora koji isporučuju dodatnih 251 KS. Od toga su dva elektromotora na prednjoj osovini, treći je u DCT prijenosu.
Hibridni pogonski sklop s ukupnih 1079 KS i 1100 Nm kombinira prilagođeni twin-turbak od 828 konjskih snaga i tri elektromotora koji isporučuju dodatnih 251 KS. Od toga su dva elektromotora na prednjoj osovini, treći je u DCT prijenosu.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Valhalla je sposobna postići elektronički ograničenu najveću brzinu od 350 km/h. Sprint iz mirovanja do stotke u ovom Aston Martinu traje samo 2,5 sekundi.
Valhalla je sposobna postići elektronički ograničenu najveću brzinu od 350 km/h. Sprint iz mirovanja do stotke u ovom Aston Martinu traje samo 2,5 sekundi.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
OGLAS
Valhalla je i prvi model koji koristi potpuno novi, hibridizirani 8-stupanjski automatski mjenjač ove marke, s dvostrukom spojkom.
Valhalla je i prvi model koji koristi potpuno novi, hibridizirani 8-stupanjski automatski mjenjač ove marke, s dvostrukom spojkom.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Taj DCT mjenjač objedinjuje e-motor i elektronički stražnji diferencijal (e-diff). Snagu V8 motora šalje na stražnju osovinu, mijenjajući stupnjeve prijenosa u djeliću sekunde.
Taj DCT mjenjač objedinjuje e-motor i elektronički stražnji diferencijal (e-diff). Snagu V8 motora šalje na stražnju osovinu, mijenjajući stupnjeve prijenosa u djeliću sekunde.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Valhalla također predstavlja novi dizajnerski jezik marke. Ekstremne performanse superautomobila izražene svježim oblikom i proporcijama nose nepogrešiva obilježja Aston Martina besprijekornih, čistih linija i kombiniraju ih s inovativnom aktivnom aerodinamikom.
Valhalla također predstavlja novi dizajnerski jezik marke. Ekstremne performanse superautomobila izražene svježim oblikom i proporcijama nose nepogrešiva obilježja Aston Martina besprijekornih, čistih linija i kombiniraju ih s inovativnom aktivnom aerodinamikom.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Aktivna aerodinamika postiže i održava potisnu silu veću od 600 kg u rasponu vožnje od 240 km/h do 350 km/h. Sustav također ima funkcije DRS i Air Brake.
Aktivna aerodinamika postiže i održava potisnu silu veću od 600 kg u rasponu vožnje od 240 km/h do 350 km/h. Sustav također ima funkcije DRS i Air Brake.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
OGLAS
Karbonski Monocoque na kojem je nastala Valhalla zaslužan je za masu od svega 1655 kilograma, dajući omjer snage i težine od 652 KS na 1000 kg.
Karbonski Monocoque na kojem je nastala Valhalla zaslužan je za masu od svega 1655 kilograma, dajući omjer snage i težine od 652 KS na 1000 kg.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Sofisticirana elektronika integrirane kontrole dinamike vozila nadzire sustave ovjesa, kočenja, upravljanja, aktivne aerodinamike i pogonskog sklopa kako bi se postigla optimalna izvedba u svakoj situaciji.
Sofisticirana elektronika integrirane kontrole dinamike vozila nadzire sustave ovjesa, kočenja, upravljanja, aktivne aerodinamike i pogonskog sklopa kako bi se postigla optimalna izvedba u svakoj situaciji.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Valhalla ima četiri moda vožnje. Prilikom pokretanja, Valhalla odabire Sport način kao zadani, a vozač može ručno odabrati Pure EV, Sport+ i Race kao alternativne načine vožnje.
Valhalla ima četiri moda vožnje. Prilikom pokretanja, Valhalla odabire Sport način kao zadani, a vozač može ručno odabrati Pure EV, Sport+ i Race kao alternativne načine vožnje.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Svaki način rada ima vlastitu kombinaciju postavki za pogonski sklop (uključujući vektoriranje okretnog momenta i integraciju hibridnog sustava), plus krutost ovjesa, aktivni aerodinamički sustav i kalibraciju upravljanja za različite stilove vožnje.
Svaki način rada ima vlastitu kombinaciju postavki za pogonski sklop (uključujući vektoriranje okretnog momenta i integraciju hibridnog sustava), plus krutost ovjesa, aktivni aerodinamički sustav i kalibraciju upravljanja za različite stilove vožnje.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
OGLAS
Uz četiri definirana načina vožnje, vozači mogu odabrati željeni način rada putem okretne poluge na središnjoj konzoli. Taktilna kontrola za maksimalnu interakciju između vozača i stroja.
Uz četiri definirana načina vožnje, vozači mogu odabrati željeni način rada putem okretne poluge na središnjoj konzoli. Taktilna kontrola za maksimalnu interakciju između vozača i stroja.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Svaki način vožnje kalibriran je kako bi vozaču pružio različito iskustvo.
Svaki način vožnje kalibriran je kako bi vozaču pružio različito iskustvo.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
U potpuno električnom modu, pogon ide samo od motora s prednje osovine s dometom od 14 km i maksimalnom brzinom ograničenom na 140 km/h.
U potpuno električnom modu, pogon ide samo od motora s prednje osovine s dometom od 14 km i maksimalnom brzinom ograničenom na 140 km/h.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
U EV, Sport i Sport+ načinima rada, aktivni stražnji spojler ostaje spušten kako bi se održala Valhallina elegantna silueta. U modu Race, stražnji spojler podiže se za 25,5 cm na snažnim hidrauličkim klinovima za maksimalnu potisnu silu.
U EV, Sport i Sport+ načinima rada, aktivni stražnji spojler ostaje spušten kako bi se održala Valhallina elegantna silueta. U modu Race, stražnji spojler podiže se za 25,5 cm na snažnim hidrauličkim klinovima za maksimalnu potisnu silu.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
OGLAS
Bliska suradnja s Aston Martin Performance Technologies – konzultantskim ogrankom tima Aston Martin Aramco Formula 1® – na dinamici, aerodinamici i materijalima donijela je dodatna znanja i vještine u Valhallin razvoj.
Bliska suradnja s Aston Martin Performance Technologies – konzultantskim ogrankom tima Aston Martin Aramco Formula 1® – na dinamici, aerodinamici i materijalima donijela je dodatna znanja i vještine u Valhallin razvoj.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Njihov doprinos pomogao je Aston Martinu da pomakne granice inženjeringa i performansi superautomobila kako bi isporučio automobil koji podjednako blista na cesti i na stazi.
Njihov doprinos pomogao je Aston Martinu da pomakne granice inženjeringa i performansi superautomobila kako bi isporučio automobil koji podjednako blista na cesti i na stazi.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Četverostruki ispušni sustav sastoji se od para ispušnih cijevi s gornjim izlazom kako bi se povećala vizualna i zvučna drama, te s dodatnim parom nisko postavljenih ispušnih cijevi. Lagani ispušni sustav optimizira protok ispušnih plinova i oblikuje Valhallin zvučni karakter; nisko postavljenim ispušnim cijevima upravljaju aktivni ventili.
Četverostruki ispušni sustav sastoji se od para ispušnih cijevi s gornjim izlazom kako bi se povećala vizualna i zvučna drama, te s dodatnim parom nisko postavljenih ispušnih cijevi. Lagani ispušni sustav optimizira protok ispušnih plinova i oblikuje Valhallin zvučni karakter; nisko postavljenim ispušnim cijevima upravljaju aktivni ventili.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Utjecaji Formule 1 viđeni u ekstremnom hiperautomobilu Valkyrie prisutni su i na Valhallinu kokpitu, čistog dizajna. Čitavom širinom kabine proteže se karbonski nosač, na čijem vrhu 'lebdi' ploča s instrumentima.
Utjecaji Formule 1 viđeni u ekstremnom hiperautomobilu Valkyrie prisutni su i na Valhallinu kokpitu, čistog dizajna. Čitavom širinom kabine proteže se karbonski nosač, na čijem vrhu 'lebdi' ploča s instrumentima.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
OGLAS
Najvažniji među tim elementima su podignuti prostori za noge, kako bi se postigao udoban niski položaj sjedenja i lagana, jednodijelna sjedala od karbonskih vlakana.
Najvažniji među tim elementima su podignuti prostori za noge, kako bi se postigao udoban niski položaj sjedenja i lagana, jednodijelna sjedala od karbonskih vlakana.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Položaj sjedenja pojačava vozačev osjećaj povezanosti s vozilom, bez ugrožavanja udobnosti.
Položaj sjedenja pojačava vozačev osjećaj povezanosti s vozilom, bez ugrožavanja udobnosti.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Oblik upravljača također je inspiriran F1 i ima jednodijelnu armaturu od karbonskih vlakana. Inovativni Aston Martin HMI sustav pruža jasan prikaz informacija bitnih za vožnju na cestama i stazama. Zaslon ima i funkciju proširenog prikaza, za dodatnu jednostavnost korištenja. Primjerice, navigacijska karta može se prikazati preko cijelog zaslona.
Oblik upravljača također je inspiriran F1 i ima jednodijelnu armaturu od karbonskih vlakana. Inovativni Aston Martin HMI sustav pruža jasan prikaz informacija bitnih za vožnju na cestama i stazama. Zaslon ima i funkciju proširenog prikaza, za dodatnu jednostavnost korištenja. Primjerice, navigacijska karta može se prikazati preko cijelog zaslona.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
Valhallu bi prvi kupci trebali dobiti u drugoj polovici 2025. godine, budući da joj je početak proizvodnje zakazan za drugi kvartal iduće godine.
Valhallu bi prvi kupci trebali dobiti u drugoj polovici 2025. godine, budući da joj je početak proizvodnje zakazan za drugi kvartal iduće godine.
Foto: Aston Martin
Share
Podijeli
OGLAS

Ne propustite

1/