Zagreb je napravio novi korak prema budućnosti autonomne mobilnosti. Verne i Pony.ai započeli su potpuno autonomne testne vožnje robotaksijem bez sigurnosnog operatora u vozilu i to na javnim prometnicama. Testiranja se trenutačno provode na ruti dugoj oko 22 kilometra koja povezuje Verneovo sjedište u zagrebačkoj poslovnoj zoni s Međunarodnom zračnom lukom Franjo Tuđman. Područje na kojem se vozila kreću potpuno autonomno u idućim će se mjesecima širiti, s ciljem obuhvaćanja cijelog područja na kojem je Verne trenutačno dostupan u Zagrebu.
Prema navodima kompanija, Zagreb je time među prvim europskim gradovima u kojima se provode potpuno autonomne testne vožnje na javnim cestama bez sigurnosnog operatora. Iako u vozilu nema osobe koja može preuzeti upravljanje, Verneovi operatori tijekom testiranja nadziru vozila na daljinu i mogu intervenirati ako je potrebno. Sam sustav autonomne vožnje donosi odluke tijekom vožnje i upravlja vozilom. Robotaksiji koriste Pony.ai tehnologiju autonomne vožnje i senzore koji nadziru okolinu vozila u svih 360 stupnjeva. Ključni sustavi imaju više razina redundancije kako bi vozilo moglo nastaviti sigurno funkcionirati i u slučaju kvara pojedinog sustava.
FOTO Ovo nema nitko u Europi: Robotaksiji bez vozača počeli voziti zagrebačkim ulicama, pogledajte rutu
Nova faza testiranja dolazi pet mjeseci nakon što su Verne, Pony.ai i Uber najavili partnerstvo za pokretanje prve komercijalne robotaksi usluge u Europi. Pony.ai osigurava tehnologiju autonomne vožnje, Verne upravlja operativnim dijelom usluge, dok Uber korisnicima omogućuje pristup putem svoje platforme. Važno je, međutim, da ove potpuno autonomne testne vožnje još nisu komercijalna usluga. Putnici ih u ovoj fazi ne mogu naručiti putem Verneove ili Uberove aplikacije.
Testiranja bi trebala pokazati kako se tehnologija ponaša na zahtjevnoj gradskoj ruti koja uključuje promet između Buzina i zagrebačke zračne luke. Iskustva prikupljena u ovoj fazi trebala bi poslužiti kao podloga za buduće širenje usluge. Verne istodobno testira i novi koncept unutrašnjosti vozila. U automobilu korištenom u ovoj fazi uklonjeno je prednje suvozačko sjedalo, čime je dobiven dodatni prostor u kabini, više mjesta za prtljagu i prostor za veliki zaslon. Između stražnjih sjedala nalazi se središnja konzola sa zaslonom osjetljivim na dodir preko kojeg se upravlja funkcijama vožnje i kabine.
Verneova robotaksi usluga u Zagrebu posluje od travnja ove godine, a kompanija navodi da su njezina vozila dosad prešla više od 200.000 autonomnih kilometara u nekoliko tisuća vožnji s korisnicima. Prosječna ocjena putnika iznosi 4,7 od 5, dok operativno područje obuhvaća više od 100 četvornih kilometara.
„Sada idemo korak dalje, od autonomne vožnje sa sigurnosnim operatorom u vozilu prema potpuno autonomnim vožnjama. Ovo je važna prekretnica na putu širenja autonomne mobilnosti u Europi“, rekao je Marko Pejković, glavni izvršni direktor Vernea. James Peng, osnivač i glavni izvršni direktor Pony.ai, istaknuo je da testiranja u Zagrebu predstavljaju važan korak u širenju njihove tehnologije na europsko tržište. Potpuno autonomne vožnje provode se u skladu s važećim hrvatskim propisima i odobrenjima potrebnima za testiranje autonomnih vozila na javnim cestama.
Otvori KEKS Pay
