Razlozi pada na tehničkom: Ovo su auti s najmanje i najviše kvarova

Ovo je katastrofalan podatak. I pogotovo ovo sa rezervnim žaruljicama?? Kretenizam na kubik.

To da treba imati rezervne žaruljice u automobilu je žestoki kretenizam koji se provlači kroz svaku verziju zakona jer ga pišu stručnjaci koji se voze u službenim automobilima i pojma nemaju da nije isto promijeniti žaruljicu na fići ili jugiću ili u nekom suvremenom vozilu. Tog genijalca bih ja stavio pred svoj auto, dao mu set žaruljica i da ga vidim kako bi on to promijenio.

Jugo je u SAD-u proglašen za najlošiji i najružniji auto na njihovim cestama. Da ne govorimo o fići. tp smeće je trebalo čekati 2 godine, a za naše uvjete koštao je kao mercedes.

ovaj vas novinarcic barata podacima od prije 15-20godina,,po ovom sta je napisao u vezi sa vozilima bez ili sa najmanje kvarova,,da se malo potrudio, mogao je doci do boljih, realnijih podataka, a ne prepisivat podatke iz drugog clanka slicne tematike, naime,,toyota i honda su najmanje kvarljivi auti,,pa onda ide audi,, pa bmw "ceski"(istocno trziste) mercedes ima kvarova ili nedostataka toliko koliko ima no nije se za cudit s obzirom da nije tajna gdje se i kako proizvodi i slaze,,))))a koji se npr najvise kvare,,..e to bi bio dug popis..npr opel insignia, od deset auta, osam ih je mjenjalo motor prije predenih 150000km,,)))

To da treba imati rezervne žaruljice u automobilu je žestoki kretenizam koji se provlači kroz svaku verziju zakona jer ga pišu stručnjaci koji se voze u službenim automobilima i pojma nemaju da nije isto promijeniti žaruljicu na fići ili jugiću ili u nekom suvremenom vozilu. Tog genijalca bih ja stavio pred svoj auto, dao mu set žaruljica i da ga vidim kako bi on to promijenio.

Ne sekiram se previše oko toga, po kilometraži sam sa svjim autom stigao do mjeseca, sad se lagano vraćam nazad, motor ko singerica, redovni servis i to je to, mehaničar pregleda uz put kočnice, spone, kugle, ako treba zamjeni, kad idem na tehnički, opušteno sjednem u birc, uzmem večernjak i guštam dok pregled ne završi; samo jednom sam vraćen, ulje za kočnice nije bilo dobro, i to se riješilo, to je kvar koji ne možeš čuti niti osjetiti

Razlozi pada na tehničkom……...Razlog pada je NE odrzavanje auta a ne auti s najmanje i najviše kvarova jer i naj kvarljivije auto ce proci tehnici ako ga redovno odrzavas a pogotovu ako ga sredis dan ili dva prije tehnickog

Zašto se u Hrvatskoj ide na tehnički pregled svake godine? Ovdje u CH ako imaš nov automobil pozovu te tek nakon 4 do 5 godina, a onda otprilike svake 3 godine.

Moj bivśi audi 22 godine star i 380000 km nikad greške na tehničkom pregledu...

Po švedskim ili njemačkim standardima u hr ne bi prošlo tehnički 70% automobila....

a naj veca mi je fora to sa rezervnim zaruljama a u danasnje vrijeme moras razmontirat pola auta da bi doso do zarulje. ja imam jaguar xe-s I kad otvorim prednju haubu uopce ne mogu vidjet prednja svjetla, pokrivena su usisima za zrak od turba i od radiatora i intercoolera ili kako li se to zove na rvackom.

staviš 200 kn u knjižicu i prodje bez problema🤫

Pa kažem vam da je Audi sranje od auta. Mercedes i BMW su nakon deset godina još uvijek jako pouzdani auti.

Jel se to netko sprda s našom inteligencijom ili me oči varaju!? Po vama ispada da je Smart drugi,a Jeep treći po prolasku na tehničkom! Smart? Jeste sigurni da definitivno najgori i najkvarljiviji auto trenutno na planeti stavlajate na 2. mjesto!? Pa moj sused Horvat "popravlja" to smeće i na tome se obogatil! nema dana da ne doveze 2-3 komada pokvarenih na kamionu! Svakakvih gluposti se može pročitati,a ova je.....

U Hrvatskoj se voze bolji auti nego u Zimbabveu.

najčešći razlog pada je nedostatak novčanice u vozačkoj. s 100 ili 200kn i tačke prolaze pod mercedes

Koja reklama za pojedina auta. Hrvatska nije u stanju da napravi statistiku isplativosti autocesta ka jugu hrvatske nego samo povećavaju preplatu. Ali znaju koja se auta najviše kvare... ma dajte