Promjene na tržištu: ne stoje više, a zagađuju manje
Stroži protokol mjerenja potrošnje goriva rezultirao je značajnim promjenama na tržištu. Zbog njega su gotovo svi proizvođači ukinuli zastarjele motore koji ispuštaju veće vrijednosti ugljikova dioksida
Komentari 1
VL
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Profitirali kupci sa motorima od 0.9 lit ili 1.0 koje sada ugradjuju i u teške SUV-ove?? Pa motore te zapremine su imali Fićo 850 i Jugo 45/55. Ti turbo trocilindrični mlinci za kavu, pardon benzinci motori, ako iti jedan predje 120.000 km bez da se raspadne, to će biti za rubriku vjerovati ili ne! A još deklariraju kao malu potrošnju isto kao kod dizela! Ma da ne bi, baš da vidim motorić od 1.2 litre u ultra teškom Renault Kadjaru koliko će piti benzina kad bude morao vući pun auto putnika i koliko će mu trebati za ubrzavanja.....