Osvježena Mazda CX-3 stigla na hrvatsko tržište
Mazdin kompaktni SUV model u obnovljenom izdanju u Hrvatskoj stoji od 136.060 kuna, za koliko se nudi G121 Emotion izvedba
Komentari 1
VL
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Divna vozila gdje je spoj vozača i automobila na najvišoj razini uz bok BMW-u tom smislu. Inžinjeri im rade revolucionarne stvari u inovacijama na motorima i postali su predvodnik kao Honda nekada. samo Šteta što tu pamet nikako ne usmjere na novu eru u automobilnosti znači hibridni kao tranzicija i neminovno električni pogon kao buduće krajnje riješenje. Ne vidim da su spremni za 2020.g. kad na snagu stupi regulativa koja propisuje max.95g CO2 na razini flote a uz dužno poštovanje prema naporima da se smanji potrošnja posljedično i emisije ispušnih plinova sadašnji rezultati su 110g CO2u Mazdama 2 i preko 250g u Cx7. Tvrdoglavo odbijanje prihvačanja novih pogona može rezultirati samo ključem u bravu što ne vjerujem da se može dogoditi ili kupovanje gotove tehnologije od drugih proizvođača što ih je skoro isto glave došlo prije kad su se ljudi počeli okretati od Mazde kad su neki Fordovi dijelovi ispod haube masovno krepavali k je Ford imao udjel u Mazdi.