Najveći SUV koji Nissan nudi na hrvatskom tržištu isprobali smo s 1,3-litrenim DIG-T benzinskim agregatom. U trenutku preuzimanja testnog vozila mišljenje je bilo podijeljeno. S jedne strane, taj nas je benzinac oduševio u manjem Qashqaiju. S druge strane, X-Trail je veći i teži... No, i u ovom se upečatljivom robusnom modelu dužine 469 centimetara te s 1720 kilograma ‘na plećima’ obujmom mali benzinac pokazao opcijom vrijednom razmatranja. Njegovih 160 konjskih snaga u testnom je X-Trailu upareno s DCT automatskim mjenjačem, što u praksi rezultira uglađenom vožnjom u svim režimima.

Video sadržaj

57

Hibridi postaju ključni

Što nas čeka u 2020.: Nestaju auti jeftiniji od 80.000 kuna

Velikim se Nissanovim SUV-om jednostavno rukuje, a u izvedbi s najbogatijim paketom opreme Tekna, poput isprobanog primjerka, pri parkiranju pomaže i Around View Monitor. Ovaj sustav vozaču pri manevriranju na parkiralištu, ali i u ostalim situacijama kad dobro dođe pogled i iz neke druge perspektive, u pomoć priskače prikazom situacije od 360 stupnjeva. Prikaz na središnjem ekranu jasan je i precizan, što znači da je i prilično koristan. X-Trail u znaku na ‘nosu’ skriva radar koji je glavni dio sustava za automatsko kočenje u nuždi, a dio serijske opreme su i sustavi upozorenja na vozila u mrtvom kutu, nenamjernog napuštanja voznog traka, čitanja prometnih znakova, automatsko upravljanje dugim svjetlima. Upravo zahvaljujući inteligentnim sustavima nadzora okoline izdašni centimetri X-Trailu ni u gradskoj vrevi nisu prevelik problem, iako je svima jasno da velikom X-Trailu primarna namjena nije gradska vožnja.

Najbolje se osjeća na otvorenoj cesti i na autocesti, gdje do izražaja najbolje dolazi njegov potencijal prostranog i udobnog obiteljskog automobila. U vožnji ne umara, dapače, užitak ga je voziti - posebno kad je u kombinaciji i solidan automatski mjenjač, koji je standardno uparen s 1,3 benzincem od 160 konja. Zvučna izolacija kabine je uzorna, neravnine X-Trail dobro upija ne zamarajući njima putnike, koji na dobro oblikovanim i širokim sjedalima imaju dovoljno prostora i za noge i za ramena. Prednja sjedala električno su namjestiva i grijana. Materijali su kvalitetni, interijer obiluje premium detaljima. Prtljažnik je također i više nego izdašan. Prima 565 litara te se može proširiti do 1982 l.

Scene koje su vas najviše iznenadile: Najveći hit bila je djevojka na parkiralištu

1/29

Video sadržaj

4

STRAŠNA NESREĆA

Albanka (29) koja je skrivila prometnu nesreću u kojoj su poginuli brat i sestra jurila je 170 km/h?

nisu zdrave

Izbacite ih iz jelovnika: Zbog ove 4 namirnice teško gubite kilograme

2

'NE MOŽE DETONIRATI'

Policija blokirala ulicu nedaleko od centra Zagreba: Nekome je na auto bio postavljen eksploziv

Zahtijeva strpljenje

Jedan standard koji je vrijedio prije 30 godina sad je nezamisliv, kod mnogih izaziva sijede!

Neugodni simptomi

Čak 95 posto djece barem jednom oboli od zaraze koja se upravo širi brzinom svjetlosti

Iz trgovina se povlači brašno: “Kupcima ćemo vratiti novac”