Blještavi svjedoci prošlosti: Audi 72 i Audi 80
U Audi salonu AutoZubaka u Sesvetama na galeriji su izloženi Audiji koji imaju povijesno značenje i svakoga dana mogu se razgledati i dotaknuti
Komentari 1
VL
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Dobar clanak zasnovan na cinjenicama.Dodao bi, da je pojavom Audia 72 uveden novi pojam -motori srednjeg tlaka.Do tada su bili samo motori niskog tlaka-benzinci i diesel motori-motori visokog tlaka.Prvi modeli su imali manu velike potrosnje ulja,pa su mnogima u prvim tisucama kilometara mijenjali klipove i prstenove,jer se prva ugradnja iz firme Colben&Smith nije pokazala dobrom.Inace njegov predhodnik DKWf102 je bio dvotaktni trocilindras,koji je imao posebno ulje za podmazianje motora,znaci da nije trebao imati "mjesavinu"kao Vartburg i Trabant.