Među radovima najavljenima za ovo ljeto navedena je i opsežna sanacija Podsusedskog mosta, najzapadnijeg zagrebačkog mosta i važne prometne veze između Zagreba i Samobora. Predmet nabave vrijedne 3,6 milijuna eura obuhvaća opsežnu sanaciju mosta duljine veće od 350 metara, kojim se svakodnevno služe tisuće građana.
– Početak radova planiran je u ljetnim mjesecima, nakon završetka postupka javne nabave. Rok izvođenja radova je 10 mjeseci. Za vrijeme radova promet će se odvijati naizmjenično po jednoj prometnoj traci, uz dodatnu regulaciju semaforskim uređajima. Radovima održavanja Podsusedskog mosta osigurat će se njegova dugoročna sigurnost i funkcionalnost. Tijekom godina, most je bio izložen različitim vremenskim utjecajima što je dovelo do postupne degradacije pojedinih elemenata konstrukcije – navodi se na gradskoj stranici regulacije.zagreb.hr.
Nije, međutim, izgledno da će radovi na mostu početi tijekom ljeta, koje je već na izmaku. Natječaj je raspisan još u prosincu 2025. godine, u travnju je za pobjednika je odabrana tvrtka Spegra, no nedugo potom pred Državnom komisijom za kontrolu postupaka javne nabave (DKOM) pokrenut je žalbeni postupak. Žalbu su uložile tvrtke ZP Hidrostres i MAR d.o.o., koje su zajedno sudjelovale u natječaju.
Pristigle su tri ponude, one Spegre, ZP Hidrostres ai MAR–a te tvrtke Sitolor. Sitolor je ponudio 3.101.354 eura bez PVD–a, Spegra 3.333.333 eura, a Hidrostres i MAR 2.933.131 eura. Premda ponuda Spegre nije bila najpovoljnija, najbolje je bodovana te je stoga pobijedila na natječaju. Žalba je uložena 17. svibnja te postupak još traje, a dok DKOM ne donese svoju odluku, javna nabava ne može biti okončana. Sve i da postupak završi u korist Grada, potrebno je proći još nekoliko tjedana dok se izvođač ne uvede u posao i radovi počnu.
Planirani zahvat inače, obuhvaća pregled, obnovu i po potrebi zamjenu ključnih elemenata mosta, uključujući pješačko-biciklističku stazu na zapadnom prilazu, sanaciju upornjaka i njihove obloge, obnovu stupova mosta, pregled i obnovu ležajeva i prijelaznih naprava, sanaciju betonskih površina i hidroizolacije, obnovu i zaštitu čeličnih elemenata, uređenje i obnovu opreme mosta, poboljšanje sustava oborinske odvodnje, obnovu prometne signalizacije i pratećih elemenata te produžetak pješačko biciklističke staze sa svake strane mosta.
– Radovi se izvode zbog dugogodišnjeg izlaganja vremenskim uvjetima i prometnom opterećenju, pojedini dijelovi mosta zahtijevaju sanaciju kako bi se očuvala statička sigurnost, stabilnost i funkcionalnost konstrukcije. Pravovremenim održavanjem sprječava se daljnje oštećenje i osigurava pouzdano korištenje mosta u budućnosti – napominje se.
Promet će većinu vremena biti omogućen jednom prometnom trakom i jednom pješačko-biciklističkom stazom, dok će se druga prometna traka sukcesivno sanirati. Potpuna obustava prometa predviđena je samo tijekom najzahtjevnijih zahvata, poput zamjene ležajeva i brtvi, kada će se promet privremeno preusmjeravati na susjedne gradske mostove.
Zagrebački most, teritorjalno je ali nebitan za zagrepčane. Pitajte Zurovca iz big holy Sundaya jel se učipio pošto mu raja beži za ZG na posel prek tog mosta.