Tomašević: Javni prijevoz bit će potpuno obustavljen, arbitraža nije završena, štrajk nećemo platiti

Nakon što je za ponedjeljak u 3.30 ujutro potvrđen štrajk djelatnika ZET–a i Holdinga, gradonačelnik Tomislav Tomašević održao je izvanrednu konferenciju za novinare. 

– Mi znamo da naši radnici doista obavljaju vrlo važne poslove za funkcioniranje grada, i nama je stalo da imaju dobre uvjete rada, da su zadovoljni i da plaće rastu. Objektivno, kad sam postao gradonačelnik plaće su operativnim radnicima bile male i nije bilo dovoljno radnika. Znate kakav je grad bio u dugovima i financijskim problemima. Ali od 1. siječnja 2023. porasle su znatno plaće u Holdingu i ZET–u i do danas su svake godine rasle, uključujući i ove godine. Zbog toga što su rasle plaće baš svake godine, kumulativno su u te tri godine plaće operativnih radnika su porasle između 60 i 80 posto. To se nikad nije dogodilo u povijesti Grada Zagreba. I ne samo što su porasle plaće radnicima, već nam je bilo bitno i da unaprijedimo uvjete rada. Ukinuli smo agencijski rad, rad na određeno vrijeme. Ono što je isto bitno, povećali smo broj operativnih radnika tako da mogu odrađivati poslove. Unaprijedili smo uvjete rada tako što smo kupili novu zaštitnu opremu, kosilice, kamione za odvoz otpada, tramvaje, autobuse, kako bi radnici što lakše obavljali svoj posao. Ulažemo i u infrastrukturu. Obnavljamo tramvajske pruge. Gradimo novu prugu u Sarajevskoj. Radimo i intervencije koje povećavaju sigurnost, posebice ZET–ovih vozila. 

Mi smo ponudili, a sindikati odbili, a to je da od 1. siječnja 2026. do 1. siječnja 2027., kumulativno osnovica plaće raste 14 posto. To je odbijeno. Da objasnim. Od 1. siječnja je već stupilo na snagu 4,4 posto gore, a prema ponudi bi im odmah sad plaća išla 4,5 posto na to, od 1. rujna. A od 1. siječnja 2027. još bi išlo za indeksaciju cijena. Usporedite to s državom koja je u tom istom razdoblju dala u tri navrate povećanje za jedan posto. Ukupno tri posto. Mi smatramo da je doista ponuda uprava ZET-a i Holdinga i više nego korektna – rekao je uvodno te se direktno obratio sindikatima. 

– Oni ovaj proces vode neodgovorno i potkopavaju sve ono što smo zajedno postigli u zadnjih pet godina. Ono što treba reći jest da je naša ponuda odgovorna i prema financijama Grada Zagreba. Plaće radnika se isplaćuju novcima građana Zagreba koji ili plaćaju usluge javnog prijevoza ili plaćaju porez na dohodak, koji im onda iz proračuna ide kao subvencija u ZET i Holding opet za plaće radnika. Građani na dva načina financiraju plaće, i zato mi možemo ponuditi koliko je moguće s obzirom na financije Grada. Ne želim i ne mogu biti fiskalno, financijski neodgovoran. A sljedeće godine gubimo 85 milijuna eura prihoda zbog porezne reforme, što je više od proračuna cijelog grada Osijeka. Treba znati i da je zadnji zahtjev sindikata s kojima je prekinuto mirenje, bio da plaća kumulativno raste čak 30 posto. To ne mogu izdržati financije grada. A to da su plaće već danas konkurentne iako smo mi spremni povećati još – i svake godine ćemo ih povećavati – već sada su te plaće konkurentne jer se na naše oglase javljaju četiri kandidata na jedno radno mjesto. No, i dalje smo spremni povećati postojeću plaću – rekao je.

Komentirajući štrajk, rekao je da je riječ o štrajku poduzeća koji ugrožava vitalne funkcije grada. – Grad ne može funkcionirati kako treba bez javnog prijevoza, bez odvoza otpada i nekih drugih funkcija. Kako bi štrajk bio legalan, definirano je da se u takvim okolnostima dogovore nužni poslovi, odnosno da se odredi koji će dio javnog prijevoza i odvoza otpada funkcionirati da ne bi došlo do problema. Zato je definirano da poslodavac predloži koji postotak radnika mora raditi, jer se inače ugrožava sigurnost građana Zagreba. Sindikati su rekli da je prijedlog poslodavca neprihvatljiv. Međutim, nisu poslali protuprijedlog, i to dva tjedna, koji bi to bili poslovi koji se rade. Arbitraža o tome i dalje nije završena. Unatoč tome što se to nije dogodilo, sindikati svejedno idu u ponedjeljak u štrajk, premda nemamo završen postupak arbitraže o tome koji je postotak poslova koji nužno moraju funkcionirati. Sindikati nisu odlučili pričekati da završi arbitraža.

To je krajnje, krajnje nedogovorno od sindikata. U ponedjeljak i sljedećih dana riskiraju da ne počnu s radom ni bolnice, ni škole ni hitne službe, jer možemo očekivati, nažalost, da vrlo vjerojatno neće izaći ni jedan tramvaj s Remize. Sindikati to nisu jasno artikulirali, ali ja to sad moram reći. Rekli su da će osigurati prijevoz za osobe s invaliditetom i školski prijevoz djece, što je specijalizirani prijevoz jedne male skupine učenika do njihove škole, to je pet posto učenika Grada Zagreba. Dakle 95 posto učenika neće moći koristit javni prijevoz da dođu do svojih škola. S obzirom na takvu neodgovornost, ovo je poruka sindikatima: Mi takav štrajk ne namjeravamo platiti. To znači da pozivamo radnike da provjere u sindikatima hoće li im oni platiti dane koje će provesti u štrajku. S obzirom na ovakvu neodgovornost, ne namjeravamo platiti taj štrajk. Neka se radnici obrate sindikatima da im plate taj štrajk – rekao je Tomašević. 

Dodao je kako očekuje da će liječnici, liječnice, medicinske sestre, policajci, ostali koji rade u hitnim službama i koriste se javnim prijevozom da dođu na posao, kasniti na radno mjesto. – U tom smislu odgovornost za sve posljedice koje iz toga nastanu u ponedjeljak je na sindikatima. Imati hrabrost ići u štrajk, a da nisu osigurane nužne funkcije, to je neviđeno. Moja je odgovornost da upozorim građane što to znači u ponedjeljak. Zato, što se tiče građana, molim ih da one koji ne moraju ići u grad da to ne čine. Da one koji moraju ići, da predvide više vremena za putovanje, jer očekujemo gužve. Pozivamo da ne bude jedna osoba u automobilu već da ih bude nekoliko. Da roditelji razvoze i djecu svojih prijatelja i tako dalje. Pozivam poslodavce da, ako mogu, omoguće rad od kuće i da tako fleksibiliziraju početak i kraj radnog vremena da izbjegnemo apsolutni rush hour koji će biti intenzivan i težak. Ovo su neke ključne preporuke za to što će štrajka biti. Ja se ne sjećam da je desetljećima bio štrajk javnog prijevoza i da ga nema uopće. Pozivam sindikate da preuzmu odgovornost za sve što će se dogoditi u ponedjeljak s hitnim službama s obzirom na to da nisu htjeli pričekati arbitražu – rekao je konačno.