Ministarstvo sigurnosti Bosne i Hercegovine donijelo je hitno rješenje kojim se na lokaciji novog mosta u Gradišci uspostavlja privremeni granični prijelaz, nakon što je zbog oštećenja konstrukcije i urušavanja dijela mosta na postojećem prijelazu Gradiška – Stara Gradiška potpuno obustavljen promet. Odluku je potpisao zamjenik ministra sigurnosti Ivica Bošnjak, a njome se omogućava preusmjeravanje međunarodnog prometa putnika i robe na novu lokaciju.
Privremeni prijelaz bit će otvoren od 19. svibnja 2026. godine i moći će se koristiti najduže do 19. kolovoza 2026., odnosno do sanacije postojećeg mosta ili prestanka okolnosti koje su dovele do obustave prometa, javlja Klix.ba. Rad će se odvijati 24 sata dnevno, a granične i carinske službe bit će premještene s postojećeg prijelaza bez dodatnih zapošljavanja. U obrazloženju se navodi da je urušavanje dijela zaštitne ograde izazvalo ozbiljan sigurnosni rizik, zbog čega je promet odmah obustavljen. S obzirom na to da je riječ o jednom od najfrekventnijih graničnih prijelaza, upozoreno je na moguće velike gužve i negativne posljedice za gospodarstvo, pa je aktiviran plan korištenja novog mosta kao privremenog rješenja.
Da podsjetimo, potpuni prekid prometa između Stare Gradiške u Hrvatskoj i Gradiške u Bosni i Hercegovini zbog oštećenja starog mosta preko Save izazvao je pravi prometni kolaps na granici dviju država te ponovno otvorio pitanje zašto novi most, izgrađen još 2022. godine, i dalje stoji zatvoren. Promet na graničnom prijelazu Stara Gradiška obustavljen je u noći na utorak oko 1 sat nakon što je na bosanskohercegovačkoj strani došlo do urušavanja dijela ograde mosta izgrađenog početkom 60-ih godina prošlog stoljeća. Zbog sigurnosti svih sudionika promet je zatvoren za sva vozila i pješake, a prometni tokovi hitno su preusmjereni prema drugim prijelazima.
Hrvatske ceste izvijestile su kako od nadležnih službi iz BiH očekuju službenu procjenu štete i informacije o mogućnostima ponovne uspostave prometa, dok su policija i HAK vozače usmjeravali prema alternativnim pravcima preko Slavonskog Broda, Jasenovca, Svilaja i Slavonskog Šamca. Posljedice zatvaranja jednog od najvažnijih cestovnih pravaca između Hrvatske i BiH vrlo brzo osjetile su se na okolnim prijelazima. Najteža situacija zabilježena je na prijelazu Jasenovac – Donja Gradina, gdje su se zbog preusmjerenog teretnog prometa formirale višekilometarske kolone. Prema podacima HAK-a, vozači kamiona na ulazak u Hrvatsku čekali su i do 16 sati, dok su osobni automobili u kolonama stajali oko dva sata.
Dodatni problem predstavlja činjenica da je riječ o jednom od najvažnijih prometnih pravaca za međunarodni teretni promet između Hrvatske, BiH i zemalja zapadnog Balkana. Brojni prijevoznici upozoravaju kako višesatna čekanja stvaraju velike troškove i ozbiljno usporavaju opskrbne lance, dok lokalno stanovništvo strahuje da bi se gužve i prometni zastoji mogli nastaviti danima. Velike gužve nastale su i na prijelazima Hrvatska Dubica i Hrvatska Kostajnica.
Situaciju dodatno otežava i početak primjene europskog sustava ulaska i izlaska (EES), kojim se pri prvom ulasku državljanima trećih zemalja uzimaju biometrijski podaci, što dodatno usporava granične kontrole. No, najveći apsurd cijele situacije leži u činjenici da se svega nekoliko kilometara dalje nalazi potpuno novi most preko Save s modernim graničnim prijelazom Gornji Varoš, vrijedan više desetaka milijuna eura, koji je dovršen još prije nekoliko mjeseci, ali nikada nije pušten u promet. Problem je nastao zbog političkih nesuglasica unutar Bosne i Hercegovine. Naime, bez izmjene pravilnika o unutarnjoj organizaciji carinske službe BiH nije moguće rasporediti carinske službenike na novom prijelazu. Prema ranijim medijskim navodima, izmjene je blokirao član Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje BiH Zijad Krnjić zbog političkih prijepora između Sarajeva i Banje Luke.
Stari most na Savi zatvoriti zbog sigurnosnih razloga. Popušila SDA politika. Na dobitku čitava BiH.