U utorak se nastavljaju radovi na rekonstrukciji jednog od najprometnijih raskrižja u Hrvatskoj – Širine u Solinu. Hrvatske ceste odabrale su novu tvrtku za dovršetak projekta: radove će izvoditi cavtatski Texo Molior d.o.o., a vrijednost ugovorenih preostalih radova iznosi 19,4 milijuna eura bez PDV-a. Ugovoreni rok izvođenja je 18 mjeseci. Kako navode iz Hrvatskih cesta, riječ je o nastavku projekta nakon što je raskinut ugovor s prethodnim izvođačem, DIV Grupom, zbog neispunjavanja ugovornih obveza i značajnih odstupanja od planirane dinamike radova.
Ugovor s DIV Grupom potpisan je 27. travnja 2021. godine, a vrijednost posla iznosila je 137,75 milijuna kuna, odnosno oko 18,3 milijuna eura. Projekt je prema tadašnjim planovima trebao biti završen tijekom 2023. godine. DIV Grupa tada je projekt predstavljala kao jedan od svojih važnijih infrastrukturnih poslova. Predviđena je bila izgradnja novog mosta preko Jadra i Širine dugog 471 metar, s dva odvojena kolnika i po dva prometna traka, kao i rekonstrukcija približno 990 metara prometnice.
Projekt se, međutim, pretvorio u višegodišnji zastoj. DIV Grupa je tvrdila da su na dinamiku radova snažno utjecali problemi koji nisu bili pod njezinom kontrolom, među kojima su arheološka istraživanja, neusklađena dokumentacija, brojne neucrtane instalacije, imovinsko-pravni problemi i nemogućnost zatvaranja mosta Jadro. Tvrtka je navodila i da je gradilište zbog arheoloških istraživanja bilo blokirano čak 805 dana. Hrvatske ceste su u ožujku ove godine raskinule ugovor s DIV Grupom, nakon čega je proveden novi postupak javne nabave za dovršetak preostalih radova.
DIV Grupa je nakon raskida ugovora tvrdila kako projekt ipak može biti završen u vrlo kratkom roku. U priopćenju od 25. ožujka 2026. poručili su da „ne postoje prepreke“ za realizaciju projekta te da ga je moguće u potpunosti završiti do kraja 2026. godine, uz cilj da se most pusti u promet do Božića. Prema sadašnjem planu Hrvatskih cesta, preostali radovi podijeljeni su u dvije faze. U prvoj će se dovršiti novi most, uključujući preostali dio temelja stupova, stupove i naglavne grede, kao i čeličnu konstrukciju i kolničku ploču. Predviđen je i završetak ostalih elemenata potrebnih za puštanje novog mosta u promet, a rok za ovu fazu je 12 mjeseci.
Nakon što promet bude preusmjeren preko novog mosta, slijedi druga faza, koja obuhvaća sanaciju mostova Novi Jadro i Stari Jadro, rekonstrukciju samog raskrižja Širina te radove na prometnoj opremi i signalizaciji. Za tu je fazu predviđeno dodatnih šest mjeseci. Time bi projekt koji je ugovoren još u proljeće 2021. napokon bio završen početkom 2028. godine.