Ljetna putovanja automobilom prema Nizozemskoj za dio vozača mogla bi završiti neugodnim iznenađenjem ako prije polaska ne provjere emisijski standard svojeg vozila. Nekoliko nizozemskih gradova već primjenjuje stroga pravila za starije dizelske automobile, a ulazak u zabranjene zone može rezultirati novčanom kaznom, pa čak i prekidom daljnje vožnje. Poseban oprez potreban je vozačima koji namjeravaju posjetiti Amsterdam, Arnhem, Haag ili Utrecht. Prema podacima njemačkog autokluba ADAC, u pojedine ekološke zone u tim gradovima nije dopušten ulazak dizelskim vozilima koja pripadaju emisijskim razredima od Euro 0 do Euro 4.
U Amsterdamu sankcije za nepoštivanje propisa ne završavaju nužno samo na novčanoj kazni. Vozaču može biti zabranjeno i nastaviti put vozilom koje ne zadovoljava propisane ekološke standarde. Ograničenja nisu vezana uz određeno razdoblje dana, nego su na snazi neprekidno, odnosno 24 sata dnevno tijekom cijelog tjedna. Vozačima koji nisu sigurni kojoj kategoriji pripada njihov automobil može pomoći okvirna usporedba emisijskog standarda s godinom prve registracije vozila., piše Fenix-magazin.
Vozila razreda Euro 0 uglavnom su automobili koji su prvi put registrirani prije 1993. godine i nemaju propisanu europsku emisijsku normu. Ujedno se radi o vozilima koja u pravilu proizvode najveće količine štetnih ispušnih plinova. Standard Euro 1 najčešće obuhvaća automobile prvi put registrirane između 1993. i 1996. godine, kada su se počele primjenjivati prve regulirane tehnologije za smanjenje štetnih emisija. Vozila standarda Euro 2 uglavnom su prvi put registrirana između 1996. i 2000. godine, dok se Euro 3 najčešće odnosi na automobile registrirane od 2000. do 2005. godine. U kategoriju Euro 4 u pravilu ulaze vozila prvi put registrirana između 2005. i 2009. godine, kod kojih su emisijski kriteriji dodatno postroženi. Ipak, sama godina proizvodnje ili registracije ne mora biti dovoljan pokazatelj. Najsigurnije je provjeriti točan emisijski razred koji je naveden u službenoj dokumentaciji vozila.
Vlasnici starijih dizelskih automobila zbog novih pravila ipak ne moraju potpuno odustati od izleta u nizozemske gradove. Na brojnim lokacijama postoje Park-and-Ride parkirališta smještena izvan zona sa strogim ekološkim ograničenjima. Automobil se tako može ostaviti na rubnom dijelu grada, a putovanje prema središtu nastaviti javnim prijevozom, primjerice autobusom ili vlakom. Takvo rješenje može biti korisno i vozačima čija vozila zadovoljavaju propise jer se na taj način mogu izbjeći prometne gužve, ali i visoke cijene parkiranja u gradskim središtima. Sličan sustav ekoloških zona primjenjuje se i u Belgiji. Među gradovima koji imaju ograničenja za vozila s višim emisijama nalaze se Antwerpen, Bruxelles i Gent.
Prema podacima ADAC-a, u određene zone Antwerpena i Genta zabranjen je ulazak dizelskim automobilima standarda od Euro 0 do Euro 4. Ograničenja se ondje odnose i na benzinska vozila koja pripadaju kategorijama Euro 0 i Euro 1. Još stroža pravila primjenjuju se u Bruxellesu. Ekološka ograničenja ondje obuhvaćaju dizelske automobile emisijskih standarda od Euro 0 do Euro 5, benzinska vozila od Euro 0 do Euro 2, ali i motocikle koji pripadaju razredima od Euro 0 do Euro 2. Dodatnu pozornost trebaju obratiti vlasnici automobila registriranih u Njemačkoj. Za ulazak u pojedine belgijske ekološke zone potrebno je unaprijed registrirati vozilo, pa taj postupak treba obaviti prije dolaska.
Svi koji tijekom ljeta automobilom putuju prema Nizozemskoj ili Belgiji trebali bi prije polaska provjeriti kojoj emisijskoj kategoriji pripada njihovo vozilo, ali i proučiti pravila grada u koji putuju. Propisi se razlikuju ovisno o lokaciji i vrsti vozila, zbog čega pravodobna provjera može spriječiti novčane kazne i druge neugodnosti. Ako automobil ne zadovoljava uvjete za ulazak u gradsku ekološku zonu, sigurnija je opcija ostaviti ga na parkiralištu izvan središta i ostatak puta nastaviti javnim prijevozom.