Za vozače električnih mopeda u Austriji, s 1. listopadom ove godine, na snagu stupaju nova pravila. Ključna promjena je da električni mopedi odnosno vozila kategorije L1 e-B, koja su dosad zakonski bila tretirana kao bicikli, od 1. listopada spadaju u kategoriju motornih vozila. Time će za e-moped vrijediti ista pravila kao i za konvencionalne mopede. Ono što je posebno razveselilo bicikliste je da vozači mopeda, prema novim pravilima, više neće smjeti voziti biciklističkim stazama, nego će morati voziti cestom. Ali to nije sve! Od 1. listopada će električni mopedi morati imati registarsku tablicu i policu osiguranja za odgovornost prema trećim osobama. Uz to, vozači će morati imati važeću vozačku dozvolu i nositi kacigu na glavi. Redoviti tehnički pregled vozila, također će biti obavezan.
Vezano uz nova pravila za e-mopede na austrijskim prometnicama ministar inovacija, mobilnosti i infrastrukture, socijaldemokrat (SPÖ) Peter Hanke je pojasnio zašto su bila potrebna nova pravila. “Vozilo koje izgleda kao moped, vozi se kao moped i teži kao moped, ne bi trebao biti bicikl”. Uz opasku da su stoga bila potrebna pravedna i razumljiva pravila, rekao je Hanke. “Od 1. listopada ova vozila spadaju na cestu, a ne više na biciklističke staze”, istakao je austrijski ministar mobilnosti napomenuvši: “Osim toga, moraju ispunjavati zahtjeve visokih standarda sigurnosti cestovnog prometa za motorna vozila”.
Prema ministrovoj konstataciji, to bi trebalo stvoriti veću sigurnost za sve sudionike u prometu. “Istovremeno bilo nam je važno dati ljudima dovoljno vremena za prilagodbu i podržati ih u prijelazu na, primjerice, bicikle ili električne bicikle”, poručio je Hanke. A kada smo kod prilagodbe, novim pravilima najviše su pogođeni vozači dostave hrane, koji za posao koriste električne mopede. Ministarstvo inovacija, mobilnosti i infrastrukture očekuje da će od 1. listopada mnogi prijeći na bicikle i električne mopede. Za njih će biti organizirani posebni tečajevi o sigurnosti u prometu. Prijave za tečajeve počinju 1. listopada ove godine, a tečajevi će se održavati od 2026. do 2029. godine. Provodit će ih za to posebno kvalificirane biciklističke škole. Informacije o promjenama resorno Ministarstvo daje na raznim jezicima, a u kontaktu je i raznim platformama za dostavu.
Najteže pogođena novim propisima je tvrtka “Foodora” za dostavu hrane, rasprostranjena širom Austrije. Od 1. listopada, Foodora će, kako je najavila, cijelu svoju dostavnu flotu prebaciti s e-mopeda na bicikle i električne bicikle. Kako je rekao glavni direktor Foodore za Austriju, Dragan Milovanović, tvrtka ulaže sedmeroznamenkasti iznos “kako bi svojim vozačima omogućila pristup visokokvalitetnim električnim biciklima, po atraktivnim cijenama”.
bilo bi dobro da naši političari počnu donosit zakone koji nam štite djecu i nas ostale a ne da samo kopiraju zakone koje im Ursula nameće.Evo im primjera kako je Austrija donijela zakon koji njima odgovara a ne Brusselu