Prema novim podacima iz preliminarnog izvješća američkog NTSB-a, poznato je više detalja o incidentu koji se 10. srpnja 2026. dogodio na letu Ryanaira iz Soluna za Memmingen. Dok se ranije spominjalo pucanje prozora i prisilni povratak zrakoplova u Solun, sada je utvrđeno da su prozor razbili dijelovi oštećenog motora. Boeingom 737-800 upravljala je Ryanairova podružnica Malta Air, a problemi su se pojavili ubrzo nakon polijetanja. Prema dosadašnjim nalazima NTSB-a, s desnog motora otpala je lopatica ventilatora. Dijelovi lopatice potom su udarili u trup zrakoplova te razbili prozor uz sjedalo 11F. Na tom je sjedalu bio 61-godišnji Ljubiša Karović. Nakon što je došlo do naglog pada tlaka u kabini, putnika je sila usisavanja povukla prema razbijenom prozoru. Prema dosad objavljenim informacijama, Karović je djelomično izvučen iz zrakoplova, no njegova supruga Svetlana i ostali putnici uspjeli su ga zadržati i vratiti u kabinu, piše Fenix.
U međuvremenu su se automatski aktivirale maske s kisikom, dok su piloti proglasili izvanrednu situaciju i odlučili se vratiti u Solun. Zrakoplov je ondje sigurno sletio, a putnici su nakon toga nastavili put drugim zrakoplovom. Karović je u incidentu teško ozlijeđen. Zadobio je ozljede vrata, ramena i ruke, kao i opekline nastale zbog trenja. Njegov odvjetnik navodi da se 61-godišnjak fizički oporavlja, ali da i dalje trpi ozbiljne psihičke posljedice. Grčki odvjetnik Vasileios Tsiaras navodno zastupa 36 od ukupno 149 putnika koji su se nalazili u zrakoplovu. U tijeku su pripreme za moguću kolektivnu tužbu, a prema medijskim izvještajima, ukupni odštetni zahtjev mogao bi dosegnuti dvoznamenkasti iznos u milijunima eura.
Još nije poznato protiv koga bi eventualna tužba bila usmjerena. Među mogućim odgovornim stranama spominju se Ryanair odnosno Malta Air, Boeing, proizvođač motora CFM International te kompanije zadužene za održavanje zrakoplova. Odgovornost bilo koje od njih zasad nije utvrđena, a konačna odluka o mogućim tužbama ovisit će o rezultatima istrage. Jedan od ključnih dijelova istrage upravo je oštećena lopatica motora. Preliminarni nalazi ukazuju na pukotinu povezanu sa zamorom materijala. Istražitelji su u motoru pronašli i ostatke ptica, no još se pokušava utvrditi jesu li raniji udari ptica imali ikakvu ulogu u nastanku oštećenja lopatice. Zrakoplov je u trenutku incidenta bio star oko 18 godina. Istraga je i dalje u tijeku, a NTSB zasad ne može utvrditi konačnu odgovornost pojedinih kompanija. Očekuje se da će do završetka istrage proći još neko vrijeme.
"putnika je sila usisavanja povukla prema razbijenom prozoru". Nema tu nikakve sile usisavanja nego sila potiska zraka iz kabine prema van.